Фиг. 2,233. Отстраняване на ангренажната шайба: 1 - Специални инструменти
Като държите ролката на коляновия вал със специални инструменти 09213-54015 и 09950-50013, развийте монтажния болт на ролката и извадете ролката (фиг. 2.233).
Свалете четирите болта и свалете капака на зъбния ремък №1.
Свалете водача на ангренажния ремък.
Фиг. 2,234. Сваляне на капака на ангренажния ремък No 2
Свалете капака на зъбния ремък №2. Разхлабете болта и свалете защитата на окабеляването от капака № 3 на ангренажния ремък. Свалете защитната скоба на окабеляването от капака на зъбния ремък №3. Завийте 5 болта, освободете две скоби за закрепване и свалете капак № 2 на ангренажен ремък (фиг. 2.234).
Свалете двата болта и гайката и свалете дясната опора на двигателя.
Фиг. 2,235. Подравняване на маркировките за подравняване на зъбното коляно на коляновия вал и корпуса на маслената помпа
Настройте буталото на 1-ви цилиндър в TDC на такта на компресия. Временно монтирайте болта на шайбата на коляновия вал върху коляновия вал. Завъртете коляновия вал, като подравните маркировките за подравняване на зъбната шайба на коляновия вал и корпуса на маслената помпа (фиг. 2.235).
Внимание! Винаги завъртайте коляновия вал по посока на часовниковата стрелка.
Внимание! Проверете дали маркировките на шайбите на разпределителния вал съвпадат с маркировките на капака на зъбния ремък #3. В противен случай завъртете коляновия вал с един оборот (360°).
Внимание! Разхлабете болта на ролката на коляновия вал.
Фиг. 2,237. Маркировка на ангренажния ремък
Ако ангренажният ремък трябва да се използва повторно, проверете дали има три маркировки за подравняване и знак, указващ посоката на въртене от външната страна на ремъка. Ако няма белези, нанесете три маркировки за центровка срещу маркировките на зъбните шайби на разпределителните и коляновия вал и маркировка за посоката на въртене (фиг. 2.237).
Алтернативно разхлабване, развийте двата болта, свалете обтегача на ангренажния ремък и багажника. Свалете ангренажния ремък.