Монтирайте скобата на помпата на сервоусилвателя на волана и затегнете монтажните болтове с 43 Nm.
Монтирайте монтажната плоча върху главата на цилиндъра, като затегнете монтажния болт с въртящ момент на затягане 8 Nm.
Инсталирайте защита на окабеляването на двигателя.
За да монтирате капака на ангренажния ремък №3, уверете се, че уплътненията на капака не са разцепени или напукани. Ако е необходимо, сменете уплътненията, като направите следното:
- С помощта на отвертка или скрепер отстранете остатъците от старото уплътнение;
Фиг. 2,309. Диаграмата на правилния монтаж на уплътнението върху капака № 3 на ангренажния ремък: 1 - уплътнение; 2 - уплътнител; Д - 335 мм; E - 180 мм; Ж - 133 мм; G - 72 мм
- Отстранете защитната хартия от новото уплътнение и залепете уплътнението, както е показано на фигура 2.309.
Проверете дали новото уплътнение е залепнало добре.
Фиг. 2,310. Монтаж на ролката на коляновия вал: 1 - ролка
Преди да монтирате шайбата на коляновия вал, подравнете ключа за подравняване на коляновия вал с шпонковия канал в ролката (фиг. 2.310).
Монтирайте зъбното колело на коляновия вал на водача на ремъка (ротора на сензора за скорост) навътре. Монтирайте пластината на зъбната ролка и затегнете монтажния болт на плочата с въртящ момент на затягане 8 Nm.
Монтирайте шайбата и затегнете болта на ролката на обтегача.
Проверете дали обтегачът се върти гладко.
Монтирайте междинната ролка, затегнете закрепващия болт с въртящ момент от 43 Nm и проверете дали ролката се върти гладко.
Фиг. 2.311. Правилна ориентация на ремъците на шайбите на предния разпределителен вал
Подравнете ключа на разпределителния вал с канала за шпонка на ролката и монтирайте ролката на вала. Поставете зъбна ролка на предния разпределителен вал на водача на ремъка вътре (фиг. 2.311).
С помощта на специалния инструмент монтирайте и затегнете болтовете на макарата до 125 Nm.
Фиг. 2,312. Монтаж на помпа за охлаждаща течност
Поставете помпата за охлаждаща течност, като затегнете четири болта и две гайки на закрепване на помпата в момента на вдишване от 8 Н·м (фиг. 2.312).
Поставете капака на ангренажния ремък и затегнете шестте болта до 8 Nm.
Затворете свещите.
Инсталирайте бобините за запалване.
Монтирайте две нови уплътнения към входната тръба на охладителната система. Свържете изходната тръба на охладителната система към маркуча за байпас на охлаждащата течност. Монтирайте изходната тръба, две шайби и последователно затегнете двата болта и двете гайки с момент на затягане от 15 Nm.
Монтирайте всмукателния колектор, колектора на горивния инжектор, две шайби и затегнете равномерно деветте болта и две гайки на няколко прохода до 15 Nm.
Монтирайте горния всмукателен колектор.
Монтирайте скобата на двигателя #1 и затегнете двата болта до 39 Nm.
Монтирайте горната част на всмукателния колектор и затегнете двата болта на закрепването му с момент на затягане от 20 Nm.
Свържете електрическите кабели и маркучите.
Монтирайте капака на двигателя.
Напълнете с охлаждаща течност.