Фиг. 2,235. Подравняване на маркировките за подравняване на зъбното коляно на коляновия вал и корпуса на маслената помпа
Временно монтирайте болта на ролката на коляновия вал и, завъртайки коляновия вал, подравнете маркировките за подравняване на зъбната ролка на коляновия вал и корпуса на маслената помпа (вижте фиг. 2.235).
Фиг. 2,236. Проверка на съвпадението на маркировките на шайбите на разпределителния вал с маркировките на капака № 3 на ангренажния ремък
С помощта на специален инструмент завъртете разпределителните валове, като подравнете маркировките за подравняване на зъбните шайби на валовете и капака № 3 на ангренажния ремък (вж. Фиг. 2.236).
Монтирайте ангренажния ремък.
Фиг. 2,239. Последователността на инсталиране на ангренажния ремък върху елементите на механизма
Отстранете, ако има такава, всякаква течност от зъбните шайби и ролки. Когато инсталирате колан за многократна употреба, уверете се, че стрелката сочи в посоката на въртене на колана. Подравнете знаците за синхронизация на ремъка и шайбата на коляновия вал. Подравнете маркировките за подравняване на ремъка и шайбите на разпределителния вал. Инсталирайте ангренажния ремък, като го поставите върху елементите в определената последователност, както е показано на фигура 2.239:
- 1 - зъбна шайба на коляновия вал;
- 2 - ролка на помпата за охлаждаща течност;
- 3 - ролка на предния разпределителен вал;
- 4 - междинна шайба;
- 5 - ролка на заден разпределителен вал;
- 6 - обтегач.
Монтирайте обтегача на ангренажния ремък.
Фиг. 2,240. Заключване на шестостен ключ
Преместете обтегача така, че да подравните дупките на пръта и тялото на обтегача (сила 980–9800 N). Заключете стеблото с шестостенен ключ 1,27 мм. Монтирайте багажника на обтегача. Затегнете последователно двата болта, закрепващи обтегача с въртящ момент от 27 Nm. Извадете шестограмен ключ, фиксиращ прът (фиг. 2.240).
Проверете времето на клапана. Завъртете коляновия вал с един оборот, докато маркировките за подравняване на шайбата на коляновия вал и корпуса на маслената помпа се изравнят (виж. Фиг. 2.235). Проверете дали маркировките за подравняване на шайбите на разпределителния вал и капака на ангренажния ремък № 3 са подравнени. Ако това не се случи, поставете отново ремъка (вж. Фиг. 2.236). Разхлабете болта на ролката на коляновия вал.
Монтирайте дясната опора на двигателя, като я закрепите с въртящ момент на затягане от 28 N.m.
Монтирайте капак на ангренажния ремък #2. Проверете дали уплътнението на капака на колана не се е напукало или разслоило. Сменете уплътнението, ако е необходимо.
Монтирайте капака на ангренажния ремък № 2 и затегнете петте болта с момент на затягане 8 Nm. Монтирайте предпазителя на окабеляването на капака на зъбния ремък №3.
Фиг. 2.241. Инсталиране на водача на ангренажния ремък
Монтирайте водача на ангренажния ремък с изпъкналата част навън (фиг. 2.241).
Монтирайте капака на ангренажния ремък № 1 и затегнете четирите болта с момент на затягане 8 Nm.
Фиг. 2,233. Отстраняване на ангренажната шайба: 1 - Специални инструменти
Монтирайте ролката на коляновия вал, като подравните шпонка на коляновия вал с шпонковия канал на шайбата, монтирайте ролката и с помощта на специален инструмент затегнете монтажния болт на ролката с момент на затягане от 216 Nm (виж. Фиг. 2.233).
Монтирайте скобата на алтернатора №2 и монтирайте болта и гайката на пантата, без да ги затягате.