Монтирайте 2-те странични зъбни шайби върху 2-те странични зъбни колела.
Забележка. Инсталирайте страничната предавка със същата дебелина като тази, която сте свалили.
Монтирайте 2-те странични зъбни колела, 2-те диференциални зъбни колела и 2-те странични шайби на зъбните колела в кутията на диференциала. Завъртете зъбните колела на диференциала, за да монтирате 2-те диференциални зъбни колела с шайби.
Намажете шарнирните повърхности на ос на диференциала № 1 с редукторно масло.
Монтирайте вал на диференциала № 1 в кутията на диференциала, така че отворът на щифта на щифта на зъбното колело на вала на зъбното колело да се подравни с отвора в кутията на диференциала.
С помощта на тънка брада и чук поставете щифта на вала на диференциала в отвора в кутията на диференциала.
Фиг. 3.69. Измерване на периферния люфт на страничните зъбни колела
Притиснете диференциалния сателит към стената на диференциалната кутия. С помощта на индикатор за набиране измерете периферния хлабина на страничните зъбни колела (фиг. 3.69).
Стандартен периферен луфт: 0,05 - 0,2 мм.
Ако хлабината е извън спецификациите, регулирайте хлабината, като изберете шайбата на страничните зъбни колела.
Опорна шайба, мм
Фиг. 3,70. Загряване на зъбния венец в специална вана
С помощта на нагревател загрейте зъбния венец до 90–100 °C (фиг. 3.70).
Почистете контактните повърхности на кутията на диференциала.
Подравнявайки маркировките, бързо монтирайте зъбното колело на диференциалната кутия.
Момент на затягане: 106 Nm.
Монтирайте задвижващата предавка на скоростомера (MTM) към корпуса на диференциала.