- Номинално съпротивление при 20°C - 30-34 ома
2. (С изключение на двигатели 2C). Свържете захранването на батерията към клемите на клапана, както е показано. Вдухнете в порт "E": въздухът трябва да излезе от порт "F".
Ако напрежението на акумулатора не е приложено към клемите на клапана, не трябва да тече въздух от порт "E" към порт "F".
3. (За 2C). Измерете съпротивлението между клемите на клапана.
- Номинално съпротивление при 20°C - 37-44 ома
Свържете захранването на батерията към клемите на клапана, както е показано. Вдухване в порт "E": въздухът трябва да излиза от порт "F" и не трябва да излиза от големия порт "G".
Ако напрежението на акумулатора не е свързано към клемите на клапана, въздухът не трябва да преминава от порт "E" към порт "F" и трябва да тече от голям порт "G".