a) Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател и проверете дали ходът на педала не се променя.
b) Натиснете педала на спирачката и стартирайте двигателя. Ако педалът на спирачката се спусне плавно, вакуумният усилвател работи.
2. Тест за херметичност.
а) Стартирайте двигателя и спрете след една или две минути работа. Бавно натиснете педала на спирачката няколко пъти. Ако педалът падне по-ниско при първото натискане, отколкото при второто и третото, вакуумният усилвател е запечатан.
b) Натиснете спирачния педал при работещ двигател и го спрете с натиснат педал. Ако разстоянието между пода и натиснатия педал не се промени в рамките на тридесет секунди, вакуумният усилвател е запечатан.
1. Проверете с тестер.
a) Свържете манометър и вакуум манометър, както е показано на фигурата и изпуснете въздуха от системата.
б) Проверете за херметичност. Стартирайте двигателя. Спрете двигателя, когато вакуумът е приблизително 600 mm. rt. Изкуство.
След спиране на двигателя за 15 секунди, вакуумът не пада.
c) Проверете херметичността без натоварване.
Стартирайте двигателя и натиснете педала на спирачката със сила от 200 N. Спрете двигателя, когато вакуумът е приблизително 500 mmHg. Изкуство.
След спиране на двигателя за 15 секунди спадът на вакуума ще бъде не повече от 25 mm. rt. Изкуство.
г) Проверка с неработещ усилвател.
Спрете двигателя. Уверете се, че вакуумът е 0 kPa. Проверете дали налягането на спирачната течност е в рамките на допустимите стойности при 150 N и 300 N сила на спирачния педал.
Допустими стойности на налягането на спирачната течност:
със сила на педала от 150 N:
- 2WD модели без ABS - 0,3-1,1 MPa
- други модели - 0,1-0,9 MPa
със сила на педала от 300 N:
- 2WD модели без ABS - 1.7-2.5 MPa
- 4WD модели без ABS - 1,5-2,3 MPa
- ABS модели - 1,3-2,1 MPa
д) Проверка на работата на усилвателя. Стартирайте двигателя. Създайте вакуум от 500 мм. rt. Изкуство. Проверете налягането при различни налягания върху педала на спирачката (вижте таблицата "Допустимо налягане на спирачната течност").