Забележка: инсталирайте частите, както е показано.
1. Нанесете грес върху следните части:
- два маншета,
- две бутала
- две прахосмукачки.
Монтаж на задна барабанна спирачка
2. Сглобете спирачния цилиндър на колелото.
а) Поставете два нови маншета.
b) Монтирайте пружината и две бутала в цилиндъра. Проверете дали фланците на буталата сочат навътре.
в) Инсталирайте два прашника.
3. Монтирайте спирачния цилиндър на колелото.
Монтирайте спирачния цилиндър на колелото върху спирачния щит и затегнете 2-та болта.
- Момент на затягане 10 Nm
4. С помощта на специалния инструмент свържете спирачната тръба към спирачния цилиндър на колелото.
- Момент на затягане 15 Nm
5. Нанесете високотемпературна грес върху следните части:
а) Контактните повърхности на спирачната челюст и спирачния щит.
b) Контактните повърхности на задържащата пластина и спирачната челюст.
в) Автоматичен регулиращ болт.
г) Контактните повърхности на автоматичния регулатор и спирачната челюст.
6. Ако е необходимо, сменете подложката.
(a) Монтирайте лоста на ръчната спирачка с ново скоби.
b) Монтирайте лоста за автоматично регулиране с ново скоби.
7. С помощта на манометър измерете хлабината между спирачната челюст и лоста.
- Максимално допустимото разстояние е 0,35 мм
Ако пролуката не е в рамките на спецификациите, изберете подложка с правилната дебелина.
8. Инсталирайте автоматичния регулатор и задната обувка.
(a) С помощта на клещи свържете кабела на ръчната спирачка към лоста.
b) Монтирайте регулатора и връщащата пружина.
c) Монтирайте пружината на лоста на автоматичния регулатор.
d) Монтирайте задната спирачна челюст с единия край в спирачния цилиндър, а другия зад закрепващата пластина.
d) С помощта на специалния инструмент монтирайте фиксатора, седлата на пружината и фиксиращата пружина.
Внимание: Не позволявайте на масло или грес да влизат в контакт с триещи се повърхности.
9. Монтиране на предната спирачна накладка.
(a) Монтирайте задържащата пружина между задните и предните спирачни челюсти.
b) Монтирайте предната спирачна челюст с единия край в спирачния цилиндър и автоматичния регулатор, а с другия край зад придържащата пластина.
Внимание: Не позволявайте на масло или грес да влизат в контакт с триещи се повърхности.
c) С помощта на специалния инструмент монтирайте фиксатора на пружината, седлата на пружината и фиксиращата пружина.
г) С помощта на специалния инструмент свържете връщащата пружина.
10. Проверка на работата на механизма за автоматично регулиране на междината между обувките и барабана.
a) Преместете лоста на ръчната спирачка нагоре и надолу. Проверете дали автоматичният регулатор работи.
Ако автоматичният регулатор не работи, проверете дали задните спирачки са правилно сглобени.
b) Задайте минималната възможна дължина на автоматичния регулатор.
в) Монтирайте спирачния барабан.
г) Натиснете докрай лоста на ръчната спирачка, докато не чуете задействането на храповата спирачка.
Проверете хлабината между спирачните накладки и спирачния барабан.
а) Свалете спирачния барабан.
b) Измерете вътрешния диаметър на барабана и диаметъра, образуван от накладката на спирачните челюсти.
Проверете дали получената разлика в диаметрите съответства на номиналната междина.
- 0,6 mm номинален просвет
Ако хлабината между накладките и барабана е извън спецификацията, проверете ръчната спирачна система.
12. Монтирайте спирачния барабан.
13. Монтирайте задното колело.
14. Напълнете резервоара със спирачна течност и обезвъздушете спирачната система.
15. Проверете за течове.