Премахване
1. Свалете подложката на волана
а) Разхлабете болта.
b) Свалете облицовката и разкачете конектора.
(За автомобили, оборудвани с въздушна възглавница)
Свалете капака на волана.
Внимание: съхранявайте подложката на волана с лице нагоре.
2. Свалете волана.
а) Разхлабете гайката. Маркирайте главния вал и волана.
- Момент на затягане 35 Nm
b) С помощта на специалния инструмент свалете волана.
3. (2C, ръчна скоростна кутия)
Изключете лоста за управление на оборотите на празен ход, когато дизеловият двигател е топъл.
(a) С помощта на отвертка свалете копчето за управление на скоростта на празен ход, както е показано на фигурата.
b) Използвайки дорника, удавете лоста.
4. Изключете лоста за заключване на качулката.
5. Отстранете завършването на прага на предната врата.
6. Свалете страничната облицовка.
7. Свалете долния довършителен панел от страната на водача.
8. Отстранете въздуховода №1.
9. Отстранете въздуховода №2.
10. Завъртете винтовете на закрепване и свалете кожухите на кормилната колона.
Модели без регулиране на ъгъла
Модели с регулиране на ъгъла
11. Завъртете винтовете на закрепване, изключете контакта и извадете комбинирания ключ.
Модели без регулиране на ъгъла
Модели с регулиране на ъгъла
12. (Модели с регулиране на наклона)
Разхлабете болта на скобата.
13. Разкачете карданната става.
(Модели без регулиране на наклона)
а) Маркирайте червея и карданната става.
b) Разхлабете болта и разкачете универсалната шарнира от червяка.
- Момент на затягане 36 Nm
(Модели с регулиране на наклона)
а) Отстранете болта "А".
- Момент на затягане 36 Nm
b) Разхлабете болта "B".
- Момент на затягане 36 Nm
c) Маркирайте главния вал на кормилната колона и универсалната шарнира и разкачете шарнира от вала.
14. Извадете цилиндъра на ключалката за запалване от скобата.
а) Завъртете ключа за запалване в положение "ACC".
b) Натиснете заключващия щифт с тънък прът или отвертка и извадете цилиндъра на ключалката.
15. Завъртете гайките на закрепване и свалете кормилната колона в сбора.
Внимание: при монтажа първо завийте монтажните гайки, след това свържете универсалната шарнира, като подравните маркировките, и едва след това затегнете гайките.
Премахване на кормилната колона
1 - долен капак на волана,
2 - подложка на волана,
3 - волан,
4 - комбиниран превключвател,
5 - горната част на кормилната колона,
6 - кормилна колона,
7 - цилиндър за ключалка за запалване,
8 - долната част на кормилната колона,
9 - скоба (модели с регулиране на ъгъла),
10 - универсална става,
11 - странична облицовка,
12 - ключалка,
13 - въздуховод № 1,
14 - тапицерия на прага на предната врата,
15 - лост за заключване на качулката,
16 - лост за регулиране на оборотите на празен ход, когато дизеловият двигател загрее (2C, ръчна скоростна кутия),
17 - въздуховод № 2,
18 - долна тапицерия от страната на водача,
19 - гайка на лоста за регулиране на скоростта на празен ход (2C, ръчна скоростна кутия),
20 - дръжка на лоста за регулиране на скоростта на празен ход (2C, ръчна скоростна кутия),
21 - капак (модели без осветление на ключалката за запалване).
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Когато монтирате, подравнете маркировките, направени при отстраняването.