- Въртящ момент 105 Nm
2. (2WD)
Отстранете всмукателната тръба на ауспуха.
- Момент на затягане 44 Nm
3. Свалете долния предпазен капак на двигателя.
4. Разкачете лостовете на стабилизатора от долните рамена на окачването.
- Момент на затягане 65 Nm
5. Завъртете болт и гайки и разкачете долните рамена на окачването от сферични панти.
- Момент на затягане 130 Nm
6. Свалете напречната греда с лоста,
а) (2WD)
Инсталирайте опората на двигателя.
а) (4WD)
Завъртете болтовете за закрепване на кормилния механизъм към напречната греда.
- Момент на затягане 130 Nm
б) (2WD)
Развийте двата болта и свалете защитата на гредата на централната опора на опората на двигателя.
- Момент на затягане 40 Nm
б) (4WD)
Свалете два болта и гайката.
- Момент на затягане 74 Nm
в) (2WD)
Завийте три болта и разкачете предната опора на двигателя.
- Момент на затягане 74 Nm
в) (4WD)
Завъртете болтовете.
г) (2WD)
Завъртете четирите болта и свалете надлъжна греда.
- Момент на затягане 36 Nm
д) Отстранете четирите болта и разкачете стабилизатора.
- Момент на затягане 20 Nm
д) (2WD)
Завъртете болтовете и гайките и разкачете задната опора на двигателя.
- Момент на затягане 74 Nm
g) (2WD)
Маркирайте червяка на кормилния механизъм и универсалната шарнира. Завъртете болт и разкачете пантата от червей.
- Момент на затягане 36 Nm
h) Повдигнете напречната греда с крик.
i) Развийте четирите болта и свалете допълнителните скоби.
Въртящ момент:
- Болтове (A) - 168 Nm
- Болтове (B) - 180 Nm
i) Свалете двата болта и спуснете крика на пет сантиметра.
- Момент на затягане 185 Nm
j) (2WD)
Завъртете болтовете за закрепване на кормилния механизъм към напречната греда.
- Момент на затягане 60 Nm
k) Отстранете напречната греда.
Внимание: завържете кормилния механизъм към тялото, за да предотвратите счупването му.
7. Свалете долното рамо на окачването от напречната греда.
а) С помощта на дорник и чук избийте втулката.
b) Разхлабете болта и свалете долния контролен рамо.
- Момент на затягане 240 Nm