2. Завъртете болтовете за закрепване на проводника на габарита на честотата на въртене и габарита.
3. Завъртете болта на закрепване на спирачния маркуч.
4. Завъртете два болта и отстранете опората в сбора. Закачете модула на шублер на жицата.
Внимание: Не разкачвайте спирачния маркуч.
5. Маркирайте спирачния диск и главината и извадете диска.
Внимание: Избягвайте попадането на масло върху спирачния диск.
6. Проверете крайната хлабина на лагера и изтичането на главината.
в) Свалете спирачния диск.
d) С помощта на индикатор с циферблат проверете аксиалния хлабина на лагера.
- Максималното разстояние е 0,05 мм
Ако хлабината на лагера надвишава посочената стойност, сменете лагера.
e) С помощта на циферблат проверете изтичането на главината.
- Максимално изтичане 0,07 mm
Ако изтичането е по-голямо от посочената стойност, сменете главината.
7. Монтирайте спирачния диск и апарата. Свалете шплинта, капачката на контрагайката и развийте контрагайката с натиснат спирачния педал.
8. Разкачете краищата на напречната щанга от раменете на кормилния кокал.
9. Разхлабете гайките, закрепващи кормилния кокал към стойката.
Предупреждение: не сваляйте болтовете.
10. Завъртете болт и гайки и разкачете долното рамо на окачването от сферична панта.
Предупреждение: внимавайте да не повредите зареждането.
11. Почукайте задвижващия вал с пластмасов чук, за да го отстраните от шлиците.
12. Докато държите задвижващия вал, извадете юмрука с главината.
Внимание: Внимавайте да не повредите багажника на задвижващия вал и ABS ротора.