2. Източете охлаждащата течност.
3. Откачете маркуча за байпас на охлаждащата течност.
4. Извийте капачка на разпределителната глава и отстранете подплата.
5. Инсталирайте индикатора за набиране през адаптера в отвора на разпределителната глава.
6. Изключете машината за време за студен старт:
a) С помощта на отвертка завъртете лоста за управление приблизително на 20° обратно на часовниковата стрелка.
б) Поставете метална пластина с дебелина 8-10 мм между лоста и буталото на термостата за студен старт.
7. Настройте буталото на първия цилиндър в TDC, като подравнете маркировката за синхронизация на шайбата на коляновия вал с индикатора TDC на корпуса на маслената помпа.
8. Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, така че маркировката на шайбата да не достигне маркировката на корпуса на маслената помпа с 25-30°.
9. Леко завъртайки коляновия вал наляво и надясно, уверете се, че стрелката на индикатора не се отдалечава от нулата.
10. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, когато буталото на 1-ви цилиндър достигне ГМТ, прочетете показанията на инструмента.
- Ход на буталото - 0,51-0,61 mm/TDC
В случай на несъответствие, коригирайте.
11. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка един пълен оборот и повторете стъпки от 7 до 10.
12. Разхлабете четирите гайки, закрепващи тръбите за високо налягане от страната на инжекционната помпа.
13. Разхлабете двете гайки на инжекционната помпа и единия болт на монтажната стойка на инжекционната помпа. (Не разхлабвайте гайките повече от 1/4 оборот).
14. Задайте необходимия ход на буталото, като леко завъртите корпуса на инжекционната помпа, както е показано на фигурата.
- Ход на буталото - 0,58+0,03 mm/TDC
Ако ходът на буталото е по-малък от препоръчвания, завъртете инжекционната помпа към двигателя и обратно.
15. Затегнете монтажните гайки на инжекционната помпа и монтажния болт на стойката на инжекционната помпа, след което повторете стъпки от 7 до 10.
16. Отстранете циферблата и адаптера.
17. Поставете ново уплътнение и затегнете болта на разпределителната глава.
- Момент на затягане 17 Nm
18. Затегнете четири гайки на закрепване на тръби с високо налягане от TNVD.
- Момент на затягане 30 Nm
19. Монтирайте маркуча за байпас на охлаждащата течност.
20. Напълнете охлаждащата течност.
21. Свържете отрицателния щепсел на акумулаторната батерия.
22. Стартирайте двигателя, проверете за течове на охлаждаща течност и гориво.