Забележка: сменяйте работната течност на всеки 25 000-40 000 км, в зависимост от условията на работа.
1. Развийте пробката за източване и източете работната течност.
А540Н
С изключение на A540H
2. (Само за A540H) В допълнение към щепсела за източване на каросерията на автоматичната скоростна кутия, има още една дренажна пробка в корпуса на крайното задвижване (преден и централен диференциал). Разположен е хоризонтално. В зависимост от модификацията, крайното задвижване може да съдържа течност за автоматична трансмисия (DEXRON 111 или тип T) или трансмисионно масло GL-5 SAE 75W-90. Когато източвате течност от корпуса на крайната предавка, обърнете внимание на нейния цвят, мирис и количество. Това ще определи вида на течността в крайното задвижване.
Ако сте установили, че течността за автоматична трансмисия е източена (в този случай автоматичната скоростна кутия и главната скоростна кутия имат общо смазване - тръба с диаметър около 10 мм излиза от платформата в горната част на картера на автоматичната скоростна кутия към основната предавка), след това увийте щепсела и преминете към стъпка 3.
Ако маслото на скоростната кутия е източено (в този случай смазването на автоматичната скоростна кутия и основната скоростна кутия е отделно - няма тръба от платформата в горната част на кутията на автоматичната скоростна кутия към основната скорост), след това завийте щепсела и налейте маслото, колкото е източено (около 2 л) през отвора за кабела на скоростомера или; при липса, през отвора на сензора за скорост.
Местоположение на тапите за източване на трансмисията:
1 - корпус на основната скоростна кутия на предния диференциал,
2 - разпределителна кутия,
3 - автоматична скоростна кутия.
3. Инсталирайте ново уплътнение на купето на автоматичната скоростна кутия и затегнете пробката за източване на автоматичната скоростна кутия.
Въртящ момент:
- A241L, A241E, A245E - 18 Nm
- A540H - 50 Nm
Забележка: Сменяйте филтъра на автоматичната скоростна кутия (или го промивайте, ако е възможно) всеки път, когато сменяте течността (вижте глава "Автоматична скоростна кутия").
4. Напълнете с прясна течност през тръбата за пълнене до долната маркировка на диапазона "COOL". Вид работна течност:
- A241L, A245E, A241E - DEXRON III
- A540H – Toyota тип T или еквивалент
Забележка:
- ако не е възможно да се напълни работен флуид тип T, тогава използването на DEXRON III е приемливо.
- Течността Castrol Transmax Z е аналог на течността Toyota TYPE T.
Обемът на напълнената течност:
- A241L - 7.7L
- A245E - 7.6L
- A241E - 8,0 L
- A540H - 7,0 L
5. Стартирайте двигателя на празен ход и преместете селектора на всички позиции от "P" до "L" и обратно в позиция "P".
6. Докато двигателят работи на празен ход, проверете нивото на течността. Добавете течност до ниво "COOL" на пръчката.
7. Проверете нивото на течността при нормална работна температура (70-80°C) и долейте, ако е необходимо.
Забележка: Не препълвайте.