a) Подравнете профилите на макарата и вала и монтирайте ролката.
b) Затегнете гайката на ролката на маслената помпа.
- Момент на затягане 28 Nm
2. Монтирайте зъбното коляно на коляновия вал. (Ако е премахнат).
(a) Подравнете локационния ключ на коляновия вал с шпонковия канал в шайбата.
b) Монтирайте зъбното коляно на коляновия вал, водача на колана навътре.
3. Монтирайте междинната ролка. (Ако е премахнат).
а) Монтирайте ролката и затегнете болта.
- Въртящ момент 42 Nm
Забележка: Използвайте 35 мм болт.
b) Проверете дали ролката се върти свободно.
4. Временно монтирайте опъващата ролка и нейната пружина.
a) Подравнете отвора със задвижващия щифт.
b) Монтирайте опъващата ролка и болта. Не затягайте болта.
Забележка: Използвайте 42 мм болт.
c) Монтирайте пружината на опъващата ролка.
г) Натиснете ролката наляво доколкото е възможно и затегнете болта.
e) Проверете дали обтегачът се върти свободно.
5. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал.
(a) Подравнете щифта за установяване на разпределителния вал с отвора на щифта и монтирайте зъбното колело на разпределителния вал.
b) Затегнете болта на макарата.
- Момент на затягане 55 Nm
6. Монтирайте ангренажния ремък.
(a) Подравнете знаците за синхронизация на шайбата на коляновия вал с маркировките на корпуса на маслената помпа и отвора за синхронизация на ролката на разпределителния вал с маркировката върху капачката на лагера.
b) Отстранете, ако има такова, масло или вода от всички шайби.
c) Монтирайте ангренажния ремък на всички шайби.
Забележка: Когато използвате повторно ангренажния ремък, подравнете маркировките, направени при отстраняване, и монтирайте ремъка според стрелката, указваща посоката на въртене на коляновия вал на двигателя.
7. Монтирайте водача на ангренажния ремък с лице навън.
8. Проверете времето на клапана,
(a) Разхлабете болта, като завъртите болта на ½ оборота.
b) Бавно завъртете шайбата на коляновия вал на два оборота от TDC към TDC.
Забележка: винаги завъртайте ролката на коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, в противен случай ролката ще се "възпроизвежда", ремъкът ще се разхлаби и ще изплъзне зъб.
c) Проверете дали всяка макара е подравнена с знаците за синхронизация.
Ако маркировките за подравняване не са подравнени, свалете ангренажния ремък и го поставете отново.
d) Затегнете монтажния болт на ролката.
- Момент на затягане 43 Nm
9. Монтирайте капака на ангренажния ремък #1.
а) Монтирайте или залепете уплътнението към капака на ангренажния ремък.
Забележка: Ако уплътнението е подуто или обезцветено поради изтичане на масло, отрежете излишния материал.
b) Поставете капака на ангренажния ремък и затегнете монтажните болтове.
10. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
(a) Подравнете ключа на макарата с жлеба на ролката и монтирайте ролката.
b) Затегнете болта на макарата.
- Момент на затягане 110 Nm
11. Монтирайте капака на ангренажния ремък #2, като използвате ново уплътнение.
Забележка: Най-добре е да залепите уплътнението, така че да не се отдели отвътре.
12. Монтирайте дясната опора на двигателя,
(a) Монтирайте дясната скоба за монтаж на двигателя.
- Момент на затягане 53 Nm
b) Монтирайте опорния демпфер.
- Момент на затягане 74 Nm
c) Монтирайте скобата на амортисьора.
Въртящ момент:
- болт - 36 Nm
- гайка - 53 Nm
13. Монтирайте задвижващия ремък на помпата на сервоусилвателя.
14. Монтирайте задвижващия ремък на алтернатора.
15. Монтирайте дясната страна на защитата на двигателя.
16. Свържете отрицателния щепсел към акумулаторната батерия.