а) Инсталирайте ново уплътнение на цилиндровата глава, като вземете предвид позицията на водачите на блока.
b) Спуснете главата на цилиндъра върху уплътнението.
Забележка: Преди да инсталирате, нанесете лек слой двигателно масло върху резбите на болтовете и под главите на болтовете.
c) С помощта на подходящ инструмент монтирайте и постепенно затегнете на няколко прохода (най-малко 3) 10 болта с блокова глава в последователността, показана на фигурата.
- Момент на затягане - 29 Nm
Ако при затягане на болта не се достигне необходимия въртящ момент, сменете болта.
Забележка: Болтовете с глава са с различна дължина от 90 мм и 108 мм. Когато инсталирате, внимавайте да не ги смесите.
d) Маркирайте ръба на болта, обърнат към предната част на двигателя (страна далеч от PTO) с боя, както е показано.
e) Затегнете всички болтове в последователността, отбелязана по-горе, като ги завъртите на 90°.
f) Затегнете отново всички болтове в последователността, отбелязана по-горе, с още 90°.
g) Уверете се, че всички маркировки на болтовете са ориентирани на 180° спрямо първоначалното положение.
2. (4A-FE, 5A-FE) Спуснете двигателя с крик.
3. Сглобете всмукателния разпределителен вал.
(a) Закрепете разпределителния вал в менгеме, като го затегнете върху шестостенната секция.
Забележка: Внимавайте да не повредите разпределителния вал.
б) Инсталирайте следните части:
(1) зъбна пружина на разпределителния вал,
(2) спомагателна предавка,
(3) вълнова шайба.
в) Поставете задържащия пръстен с клещи.
d) Поставете сервизните болтове (A) и (B) в монтажния отвор на зъбното колело на подразпределителния вал.
e) С помощта на отвертка завъртете зъбното колело на разпределителния вал по посока на часовниковата стрелка и подравнете отворите на задвижваното зъбно колело на разпределителния вал и второто зъбно колело, след което монтирайте болта за достъп (C).
Забележка: Внимавайте да не повредите разпределителния вал.
4. Монтирайте всмукателния и изпускателния разпределителен вал.
Внимание: при монтиране на разпределителни валове трябва да се има предвид, че аксиалната хлабина е много малка, така че валовете трябва да се поставят в лагерното легло строго хоризонтално, без изкривяване, за да се избегне задръстване и / или повреда на валовете.
A. Монтирайте изпускателния разпределителен вал.
(a) Нанесете грес върху крайните повърхности на разпределителния вал.
b) Поставете изпускателния разпределителен вал в главата на цилиндъра, така че фиксиращият щифт да е малко вдясно от вертикалната ос на разпределителния вал, както е показано на фигурата. В това положение гърбиците на 1-ви и 3-ти цилиндър еднакво притискат тласкачите на съответните клапани.
в) Отстранете всички останали стари уплътнители.
d) Нанесете уплътнител върху лагерната капачка на разпределителния вал №1, както е показано.
e) Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал върху съответните шейни в съответствие с отпечатаните върху тях номера, както е показано на фигурата; в този случай стрелките на лагерните капачки трябва да са насочени към предната част на двигателя (в посока, противоположна на задвижващия механизъм).
е) Намажете с двигателно масло резбите и задната част на главите на болтовете.
g) Монтирайте и затегнете равномерно болтовете на лагерната капачка на няколко прохода в реда, показан на фигурата.
- Момент на затягане 13 Nm
h) Нанесете грес върху ръба на уплътнението.
g) С помощта на подходящ дорник монтирайте уплътнението на разпределителния вал.
Забележка:
- - Уплътнението трябва да бъде инсталирано, както е показано.
- - Уплътнението се монтира в отвора на главата на блока до спиране.
B. Монтирайте всмукателния разпределителен вал.
(a) Монтирайте дюбела на изпускателния разпределителен вал, така че да е точно над ръба на главата на цилиндъра, както е показано.
b) Нанесете грес върху опорните (крайните) повърхности на разпределителния вал.
в) Включете зъбните колела на всмукателния и изпускателния разпределителен вал, като подравните знаците за синхронизация на тези зъбни колела една с друга.
Забележка: Зъбните колела на разпределителния вал също имат "марки за синхронизиране на гърбици" или TDC марки; не ги бъркайте с инсталационни белези.
d) Поддържайки предавките включени, поставете всмукателния разпределителен вал в лагерното легло. В това положение гърбиците на 1-ви и 3-ти цилиндър равномерно притискат тласкачите на съответните клапани, което улеснява монтажа на разпределителния вал.
e) Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал върху съответните шейни в съответствие с отпечатаните върху тях номера, както е показано на фигурата; в този случай стрелките на лагерните капачки трябва да са насочени към предната част на двигателя (в посока, противоположна на задвижващия механизъм).
(e) Нанесете двигателно масло върху резбите и задната част на главите на болтовете на капачките на лагера на разпределителния вал.
g) Затегнете равномерно болтовете на капачката на лагера на няколко прохода в реда, показан на фигурата.
- Момент на затягане 13 Nm
h) Отстранете технологичния болт, свързващ спомагателната и основната предавка на всмукателния разпределителен вал.
i) Монтирайте капака на 1-вия лагер на всмукателния разпределителен вал със стрелката напред (към ангренажното задвижване).
Внимание: ако капачката на 1-вия лагер не пасва, използвайте отвертка, за да преместите разпределителния вал напред-назад по оста му.
j) Затегнете равномерно болтовете на капачката на лагера на няколко прохода.
- Момент на затягане 13 Nm
k) Завъртете изпускателния разпределителен вал по посока на часовниковата стрелка с шестоъгълната му част 1 оборот (TDC към BDC), така че фиксиращият щифт да е в позицията, показана на фигурата.
m) Проверете дали знаците за синхронизация на зъбните колела на изпускателния и всмукателния разпределителен вал са правилни. са в най-горно положение, а маркировките на TDC ("марки на клапани") съвпадат една с друга, както е показано на фигурата.
5. Проверете и регулирайте хлабините във вентилите (вижте раздел "Проверка и регулиране на топлинните хлабини във вентилите").
6. Монтирайте опората на изпускателния колектор.
Въртящ момент:
- 4A-FE, 5A-FE - 40 Nm
7A-FE:
- болт А - 40 Nm
- болт B - 44 Nm
7. (4A-FE, 5A-FE) Монтирайте изпускателната тръба на изпускателната система, като затегнете монтажните гайки.
- Момент на затягане 63 Nm
8. (4A-FE, 5A-FE) Монтирайте скобата на изпускателната тръба.
- Момент на затягане 13 Nm
9. (7A-FE) Монтирайте изпускателната тръба на изпускателната система.
а) Монтирайте скобата на изпускателната тръба и затегнете 2-те болта и 2-те закрепващи гайки.
- Момент на затягане 63 Nm
b) Монтирайте долната скоба на водосточната тръба, като затегнете 2-те крепежни гайки.
- Момент на затягане 33 Nm
10. Инсталирайте генератора.
11. Свържете входа на охлаждащата течност №2 с 2 гайки.
- Момент на затягане 15 Nm
12. (7A-FE) Свържете конекторите на EVAP електромагнитния клапан, клапана за управление на оборотите на празен ход, сензора за положение на дроселната клапа, сензора за температурата на охлаждащата течност, вградения модул за запалване.
12. Монтирайте предпазителя на кабелния сноп.
13. Монтирайте модула на масломерната пръчка с водач.
(a) Поставете нов О-пръстен върху водача на измервателната пръчка с малко сапунена вода върху него.
c) Монтирайте модула на измервателната пръчка с водача и го фиксирайте с болта.
- Момент на затягане 10 Nm
14. Монтирайте помпата на кормилното управление.
a) Монтирайте помпата, като затегнете 2-та монтажни болта.
- Момент на затягане 19 Nm
b) Затегнете регулиращия винт.
15. Свържете маркуча за подаване на гориво и маркуча за връщане на горивото, като затегнете байпасния болт.
- Момент на затягане 30 Nm
16. Монтирайте опората на всмукателния колектор.
Въртящ момент:
- болт към всмукателен колектор - 19 Nm
- болт на цилиндров блок - 40 Nm
17. Свържете маркуча на нагревателя и маркуча на охлаждащата течност.
18. Свържете маркучите за вход и изход на радиатора.
19. Свържете гнездото на манометъра за положение на коляновия вал.
20. Монтирайте капака на въздушния филтър с въздуховода.
21. (4A-FE, 5A-FE) Свържете въздушния маркуч на соленоидния клапан на климатика.
22. Свържете вакуумния маркуч на акумулатора на парите на горивото.
23. Свържете вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките.
24. Свържете вакуумния маркуч на сензора за абсолютно налягане във всмукателния колектор.
25. Свържете маркуча за въздушен байпас на кормилното управление.
26. Свържете маркуча на вакуумния резервоар.
27. Свържете кабела за управление на дроселната клапа (автоматична скоростна кутия).
28. Свържете кабела на газта.
29. Инсталирайте интегрирания модул за запалване или разпределителя.
30. Монтирайте ангренажния ремък.
31. Напълнете охлаждащата течност.