Оттегляне
Забележка:
- - Не сваляйте термостата, ако не е необходимо.
- - Когато термостатът е свален, двигателят има тенденция да се преохлажда, така че не трябва да сваляте термостата, дори ако двигателят прегрява. Оптималната температура за двигателя е около 95°C.
Серия A
1 - байпасен клапан,
2 - уплътнение,
3 - входяща тръба на охлаждащата течност,
4 - термостат.
3S-FE, 4S-FE
1 - входна тръба на охладителната система,
2 - уплътнение,
3 - термостат,
4 - байпасен клапан.
2С
1 - входна тръба на охладителната система,
2 - уплътнение,
3 - термостат,
4 - байпасен клапан.
Премахване
1. Източете охлаждащата течност.
2. Извадете термостата.
(a) Отстранете двете монтажни гайки и разкачете входящата тръба от помпата за охлаждаща течност.
б) Свалете термостата.
в) Свалете уплътнението от термостата.
Инсталиране
1. Монтирайте термостата във входа.
а) Поставете ново уплътнение на термостата.
b) Подравнете байпасния клапан на термостата с щифта на входния фитинг.
2. Монтирайте входния фитинг и затегнете двете гайки.
3. Напълнете охлаждащата течност.
4. Загрейте двигателя и проверете за течове.
Проверка
1. Проверете термостата
Забележка: като правило тялото на термостата е маркирано с цифри, показващи температурата, при която клапанът започва да се отваря.
а) Потопете термостата във вода и го загрейте бавно.
b) Проверете температурата на отваряне на термостатния вентил.
- Температура на отваряне - 80-84°С
- Максимално допустимата температура на отваряне е 95°C
Ако температурата на отваряне на клапана не съвпада, сменете термостата.
в) Повдигане на обратния клапан.
- Повдигане на клапана - 8.0mm
Ако температурата на отваряне на клапана не съвпада, сменете термостата.
d) Проверете дали клапанът е затворен от пружина, когато термостатът е студен. В противен случай сменете термостата.