Забележка: Използвайте високотемпературна грес за смазване на лагерите и зъбните колела при сглобяване на стартера.
Отстранете прахосмукачката.
Свалете корпуса на стартера с намотката на стартера и котвата от корпуса на тяговото реле.
Развийте гайката и изключете изхода на проводника от изхода на тяговото реле.
- Момент на затягане 6 Nm
b) Разхлабете 2-та стягащи болта. Издърпайте корпуса на стартера в комплект със статорната намотка и котвата от корпуса - тягово реле и свалете О-пръстена.
Забележка: при сглобяване подравнете издатината на корпуса с изреза на корпуса на тяговото реле.
3. Разкачете капака на стартера от страната на задвижването.
а) Отстранете 2 винта.
- Момент на затягане 6 Nm
b) Изключете от корпуса на тяговото реле капака от страната на задвижването със свободен ход (1), възвратна пружина (2), междинна предавка (3), лагер (4).
С изключение на 2,2 kW стартер
Стартер 2,2 kW
4. С помощта на магнитен прът извадете стоманената топка от отвора на вала на свободния ход, както е показано на илюстрацията.
5. Свалете държача на четките и четките.
a) Разхлабете двата винта и свалете капака на стартера от страната на корпуса. Отстранете о-пръстените.
b) С помощта на отвертка натиснете пружината на четката и разкачете четката от държача на четката. Изключете 4 четки и извадете държача на четката. Уверете се, че положителният (+) проводник не е късо заземен.
6. Извадете анкера от корпуса на стартера.
Забележка: стартерът се сглобява в обратния ред на разглобяването.