a) Подравнете маркировките за подравняване на инжекционната помпа и помпата за охлаждаща течност.
b) Затегнете временно болта и гайките за закрепване на инжекционната помпа.
Въртящ момент:
- гайка - 18,5 Nm
- болт - 47,5 Nm
Забележка: накрая затегнете монтажния болт и гайките на инжекционната помпа с посочения въртящ момент, след като зададете ъгъла на напредване на впръскването.
2. Монтирайте задвижващата шайба на инжекционната помпа.
3. Свържете маркуча за подаване на гориво.
4. Монтирайте горивните тръбопроводи за високо налягане.
- Момент на затягане 30 Nm
5. Свържете байпасната тръба на охлаждащата течност. Закрепете го с болт и гайка.
6. Свържете два маркуча за байпас на охлаждащата течност.
7. Свържете тръба за подаване на охлаждаща течност.
(a) Монтирайте входящата тръба на охлаждащата течност с ново уплътнение. Затегнете двете гайки и болта.
- Момент на затягане 18,5 Nm
b) Свържете входящия маркуч на радиатора, маркуча за охлаждане и маркуча на нагревателя.
8. Свържете кабелния сноп и го плъзнете наляво.
9. (Модели с автоматична скоростна кутия) Свържете кабела за управление на дроселната клапа.
10. Свържете кабел на газта с рамо.
11. Свържете конектора на сензора за положение на дроселната клапа.
12. Свържете съединителя на спирателния клапан за гориво.
13. Свържете вакуумния маркуч.
14. Монтирайте входа за въздух с капака на въздушния филтър.
15. Монтирайте ангренажния ремък.
16. Напълнете охлаждащата течност.
17. Изпомпвайте гориво в инжекционната помпа с бустерна помпа, докато почувствате съпротивление.
18. Отстранете въздуха от дюзите.
a) Разхлабете гайките на фитингите на горивната тръба за високо налягане от страната на инжектора.
b) Завъртете двигателя, за да премахнете въздуха, докато чистото гориво излезе от тръбата за гориво.
19. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво.
20. Проверете минималната скорост на празен ход и максималната скорост (вижте глава "Поддръжка и общи процедури за проверка и настройка").
21. Проверете отново нивото на охлаждащата течност.