a) Поставете нова уплътнителна втулка на инжектора (ако е премахната).
б) Нанесете тънък слой гориво (литол) върху нов О-пръстен и го монтирайте върху инжектора.
в) Завъртете инжекторите и ги поставете в горивния колектор.
г) Инсталирайте (за предпочитане лепило) четири изолатора и два дистанционера.
e) Монтирайте инжекторите заедно с горивния колектор на всмукателния колектор. Постепенно затегнете болтовете на горивната релса към всмукателния колектор.
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
3S-FE, 4S-FE
f) Уверете се, че дюзите се въртят, без да залепват в леглата си.
Забележка: Ако дюзите не се въртят, О-пръстените може да не са монтирани правилно. Сменете О-пръстените.
g) Инсталирайте инжекторите така, че конекторите им да са отгоре.
h) Завийте горивния колектор към главата на цилиндъра.
- Момент на затягане 17 Nm
2. Свържете електрическите съединители на инжекторите.
4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
1. Свържете маркуча за подаване на гориво към горивния колектор: поставете байпасния болт (с 2 нови уплътнения) и го затегнете.
- Момент на затягане - 29 Nm
2. Свържете връщащата тръба на горивото към регулатора на налягането на горивото.
3. (Само за стандартен двигател) Монтирайте горната част на всмукателния колектор.
Поставете ново уплътнение и използвайте гаечен ключ 6 мм, за да затегнете 3-те болта и 2-те гайки в последователността, показана на илюстрацията.
- Момент на затягане 19 Nm
4. Свържете маркучите за вентилация на картера.
5. Свържете маркуча на сензора за абсолютно налягане на всмукателния колектор.
6. (Само за стандартен двигател) Монтирайте горната опора на всмукателния колектор.
(a) Поставете ново уплътнение в горната част на фланеца на всмукателния колектор с ухото на уплътнението надолу.
b) Фиксирайте горната част на всмукателния колектор и транспортната кука (ухото) на двигателя с болт и гайка.
- Момент на затягане - 28 Nm
Забележка: използвайте нов болт и нова гайка.
c) Фиксирайте тръбата за въздушен байпас и маркуча за подаване на гориво с болт (или 2 болта).
7. Монтирайте тялото на дросела.
8. (5A-FE) Свържете маркучите към тялото на дросела и горния капак на всмукателния колектор.
9. (5A-FE) Монтирайте капака на въздушния филтър и въздуховода.
8. Свържете кабела на газта към тялото на дросела.
9. (Модели с автоматична скоростна кутия с опция за сериен двигател)
Свържете кабела за управление на дроселната клапа.
10. Монтирайте маркуча на въздушния филтър.
11. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.
3S-FE, 4S-FE
1. Свържете вакуумния маркуч към регулатора на налягането на горивото.
2. Монтирайте двете скоби на кабелния сноп към скобите на всмукателния колектор.
3. Свържете маркуча за връщане на горивото към тръбата за връщане на горивото.
4. Свържете маркуча за подаване на гориво към всмукателния колектор.
(a) Свържете временно маркуча за подаване на гориво и демпфера за колебания на налягането на горивото, като използвате 2 нови уплътнения.
b) Затегнете гасителя на вибрациите.
- Момент на затягане 34 Nm
5. Монтирайте капака на цилиндровата глава (вижте раздел ''Глава на цилиндъра'').
6. Монтирайте скобата на всмукателния колектор #1, като затегнете двата болта.
- Въртящ момент 42 Nm
7. (Модели с EGR система) Монтирайте соленоидния клапан и EGR тръбата.
а) Монтирайте ново уплътнение, клапан и тръба, като използвате байпасния болт и 2 гайки.
Въртящ момент:
- гайки - 13 Nm
- болтове - 59 Nm
b) Свържете вакуумния маркуч (1) (от порт E на соленоидния клапан) и маркуча за EGR (2) (от модулатора на налягането) към клапана на EGR.
8. Монтирайте скобата на всмукателния колектор #2 и лявата скоба за повдигане на двигателя с болт и гайка.
- Въртящ момент 42 Nm
9. Монтирайте тялото на дросела.
10. Свържете проводника (-) към отрицателния извод на акумулатора.