Серия A
1. Поставете дросела в напълно затворено положение.
2. Монтирайте сензора в позицията, показана на фигурата (90° обратно на часовниковата стрелка от първоначалното положение), поставете го в тялото на дросела, след това го завъртете по посока на часовниковата стрелка и временно затегнете монтажните винтове.
3 Регулирайте сензора за положение на газта.
a) (4A-FE с автоматична скоростна кутия) Направете вакуум към дроселовата клапа,
b) Разхлабете двата винта за настройка на сензора,
c) Поставете щуп с дебелина 0,4 mm между регулиращия винт на газта и лоста за спиране.
d) Свържете омметър към клемите "IDL" и "E2" на сензора.
d) Постепенно завъртете сензора по посока на часовниковата стрелка, докато омметърът промени показанията си, и го фиксирайте с два винта в това положение,
e) Проверете непрекъснатостта между клемите "IDL" и "E2".
3S-FE, 4S-FE
4S-FE с ръчна скоростна кутия
(a) Монтирайте сензора за положение на дроселната клапа, като подравните вала на дроселната клапа и отвора на сензора.
Не позволявайте на сензора да се върти около оста по време на монтаж и не сваляйте корпуса на сензора.
b) Поставете 0,40 мм щуцер между регулиращия винт на ограничителя на газта и лоста. Проверете за непрекъснатост между клемите "IDL" и "TL".
c) Ако е необходимо, регулирайте сензора за положение на газта. Разхлабете двата винта, закрепващи корпуса на сензора, и след това, бавно завъртайки корпуса на сензора по посока на часовниковата стрелка, намерете позицията му, когато омметърът промени показанията си. Фиксирайте корпуса на сензора в това положение с два винта.
Освен 4S-FE с ръчна скоростна кутия
1. Поставете дросела в напълно затворено положение.
2. Монтирайте сензора в позицията, показана на фигурата (90° обратно на часовниковата стрелка от първоначалното положение), поставете го в тялото на дросела, след това го завъртете по посока на часовниковата стрелка и временно затегнете монтажните винтове.
3. Регулирайте сензора за положение на газта.
b) Разхлабете двата винта за настройка на сензора.
c) Поставете щуп с дебелина 0,4 mm между регулиращия винт на газта и лоста за спиране.
d) Свържете омметър към клемите "IDL" и "E2" на сензора.
d) Постепенно завъртете сензора по посока на часовниковата стрелка, докато омметърът промени показанията си, и го фиксирайте с два винта в това положение.
e) Проверете непрекъснатостта между клемите "IDL" и "E2".