Забележка: Около отворите за болтове трябва да има лек слой уплътнител. Монтажът на маслената помпа трябва да се извърши в рамките на времето, посочено в инструкциите за употреба на уплътнителя.
Внимание: Когато монтирате маслената помпа, не повреждайте масленото уплътнение и не изпускайте задвижваното зъбно колело на маслената помпа.
2. Монтирайте помпата и затегнете 9-те монтажни болта.
- Момент на затягане 32 Nm
3. Поставете регулираща летва на генератора.
- Момент на затягане 32 Nm
4. Монтирайте масления сепаратор
а) Отстранете остатъците от стария уплътнител; като внимавате да не позволите на маслото да влезе в контакт с контактните повърхности на блока на цилиндъра и масления сепаратор.
С помощта на разтворител почистете и двете контактни повърхности.
Забележка: Не използвайте разтворители, които увреждат боядисаните повърхности.
b) Нанесете уплътнител върху масления сепаратор, както е показано.
Забележка:
- - Нанесете слой уплътнител с дебелина 4-5 мм.
- - Сглобяването трябва да приключи в рамките на пет минути след нанасяне на уплътнителя. В противен случай уплътнителят трябва да се отстрани и след това да се постави отново.
в) Монтирайте масления сепаратор, затегнете равномерно крепежните болтове на няколко стъпки.
- Момент на затягане 8 Nm
5. Монтирайте маслоприемника с ново уплътнение.
Въртящ момент:
- гайки - 14 Nm
- болтове - 19 Nm
6. Монтирайте масления съд.
а) Отстранете остатъците от стария уплътнител; като внимавате да не позволите на маслото да влезе в контакт с контактните повърхности на масления картер и масления сепаратор.
С помощта на разтворител почистете и двете контактни повърхности.
Предупреждение: Не използвайте разтворители, които увреждат боядисаните повърхности.
b) Нанесете уплътнител върху масления съд, както е показано.
Забележка:
- - Нанесете слой уплътнител с дебелина 4-5 мм.
- - Сглобяването трябва да приключи в рамките на пет минути след нанасяне на уплътнителя. В противен случай уплътнителят трябва да се отстрани и след това да се постави отново.
в) Монтирайте масления картер, като затегнете монтажните болтове и гайките на няколко прохода.
- Момент на затягане 8 Nm
7. (4WD модел) Монтирайте усилвателя.
- Момент на затягане 38 Nm
8. (Модел 2WD) Монтирайте монтажните скоби на изпускателната тръба.
Въртящ момент:
- задна скоба - 63 Nm
- предна скоба - 79 Nm
9. Монтирайте зъбното коляно на коляновия вал.
10. Поставете пръчката за измерване на маслото.
11. Монтирайте ангренажния ремък.
12. Напълнете системата с масло.
13. Стартирайте двигателя и проверете за изтичане на масло.
14. Проверете нивото на маслото.