а) Проверете дали няма хлабина на външната става.
b) Проверете дали вътрешната панта се плъзга плавно в посоката на тягата.
c) Проверете дали няма забележима радиална хлабина във вътрешната става.
г) Проверете целостта на капаците.
2. Свалете капаците на пантите.
а) Развийте двете скоби на капаците.
б) Свалете капаците.
3. Разкачете скобата на вътрешната панта, като предварително сте поставили монтажни знаци върху релсата и задвижващия вал.
Забележка: Не правете маркировки за подравняване с остър предмет.
4. Отстранете тройната връзка.
а) Свалете стопорния пръстен.
б) Маркирайте задвижващия вал и тройното съединение.
Забележка: Не правете маркировки за подравняване с остър предмет.
г) С помощта на меден прът и чук отстранете тройната шарнирна връзка от задвижващия вал.
Предупреждение: не изпускайте пантата при сваляне.
5. (4A-FE, 5A-FE, 2C(2WD), 3S-FE(4WD))
Свалете предния амортисьор на задвижващия вал.
а) Свалете скобата.
b) Свалете амортисьора и скобата на задвижващия вал.
6. Свалете капаците на пантите.
Предупреждение: Не разглобявайте външната панта.
а) Отстранете две скоби.
b) Свалете капаците от вала.
c) Свалете капаците и двете скоби от задвижващия вал.
Разглобяване на предните задвижващи валове
1, 2- яка,
3 - амортисьор (за десния задвижващ вал),
4 - скоба (за десния задвижващ вал),
5 - капак,
6 - тройна панта,
7 - задържащ пръстен,
8 - прашник,
9 - капак,
10, 11 - яка,
12 - щипка на вътрешната панта,
13 - задържащ пръстен,
14 - вал с външна панта,
15 - амортисьор,
16 - задържащ пръстен,
17 - лагер,
18 - държач на лагера,
19, 22 - прашник,
20 - задържащ пръстен,
21 - щифт.