2. Изключете карданния вал от скоростната кутия.
а) Разхлабете четирите винтови връзки, показани на фигурата.
b) Поставете парцал, както е показано на фигурата, за да не повредите уплътнението.
в) С помощта на месингов прът и чук отстранете вала на витлото.
г) Отстранете четирите монтажни болта и разкачете карданния вал.
Забележка: Закрепете задвижващия вал.
3. Отстранете свързващия фланец.
а) Разхлабете гайката.
b) Докато държите фланеца, развийте гайката.
c) С помощта на теглене отстранете свързващия фланец.
4. Свалете предното маслено уплътнение и масления дефлектор.
а) С помощта на теглене отстранете уплътнението.
b) Свалете масления дефлектор.
5. Свалете предния лагер и дистанционера.
(a) С помощта на теглич свалете предния лагер.
b) Отстранете разделителя.
6. Инсталирайте нов дистанционер и преден лагер.
(a) Инсталирайте нов дистанционер на вала.
b) Монтирайте предния лагер на вала.
7. Монтирайте масления дефлектор и ново уплътнение.
а) Монтирайте масления дефлектор.
b) Използвайки дрифт, монтирайте ново уплътнение.
- Дълбочина на монтаж - 1,7-2,3 мм
в) Нанесете грес върху уплътнението.
8. Монтирайте свързващия фланец.
а) С помощта на специалния инструмент монтирайте фланеца върху вала.
б) Нанесете грес върху резбите на новата гайка.
c) Като държите фланеца, затегнете гайката.
- Момент на затягане 110 Nm
d) С помощта на динамометричен ключ измерете предварителното натоварване на лагера на крайното задвижване.
Предварително натоварване на лагера:
- нов - 1.0-1.6 Nm
- употребяван - 0,5-0,8 Nm
Ако предварителното натоварване е по-голямо от допустимата стойност, сменете дистанционната втулка.
Ако предварителното натоварване е по-малко от допустимата стойност, затегнете гайката с указаното увеличение на въртящия момент, докато предварителното натоварване достигне определената стойност (не превишавайте въртящия момент на затягане от 240 Nm).
- Стап на въртящ момент на гайката 13 Nm
Ако предварителното натоварване надвишава максимално допустимото при повторно затягане на гайката, сменете дистанционера и повторете процедурата за регулиране.
Забележка: Не регулирайте предварителното натоварване чрез разхлабване на гайката.
9. Фиксирайте гайката и свържете карданния вал.
10. Налейте трансмисионно масло в скоростната кутия.