Повдигнете задната част на колата.
Проверете правилното полагане на спирачните кабели и надеждността на фиксирането им в водачите.
Отпуснете спирачката.
Бавно преместете спирачката в горна позиция, като отчитате броя на щракванията. Ходът на лоста със сила от 200 N (20 kg) трябва да бъде: за превозни средства с барабанни спирачки 4 ... 7 щраквания; за автомобили с дискови спирачки 5...8 щраквания.
Ако предварително определената стойност на фиксиране не е достигната, след това чрез регулиране на ръчната спирачка регулирайте хлабината в спирачните накладки, както е описано по-рано.
Барабанна спирачка на задното колело
Преместете спирачния лост до упор, след което го освободете.
Свалете спирачния барабан.
Измерете вътрешния диаметър на спирачния барабан и външния диаметър на спирачните накладки. Спирачният просвет (разлика между външния и вътрешния диаметър) трябва да бъде 0,6 mm.
Ако хлабината се различава от посочената стойност, проверете регулирането на спирачните накладки, както е описано в Монтаж на задните спирачни накладки.
Инсталирайте спирачните барабани.
Дискова спирачка на задното колело
(само за автомобили с двигател 116/121 к.с.)
Преместете спирачния лост леко нагоре и го разхлабете отново.
Освободете лоста.
Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да позволите на спирачките да се самонастройват.
Проверете и на двата апарата дали лостът за освобождаване на спирачката докосва ограничителния щифт. Ако не, освободете кабела на лоста на ръчната спирачка.
Коригиране
Свалете конзолата на лоста на ръчната спирачка.
Разхлабете контрагайката и регулиращата гайка, докато се достигне желаният ход на лоста.
След настройката затегнете контрагайката до 5 Nm.
Монтирайте конзолата на спирачния лост.