Премахване
Маркирайте позицията на диска на колелото спрямо главината. Благодарение на това балансираното колело може да се върне в първоначалното си положение.
Разхлабете гайките на колелата, докато автомобилът е на земята.
Повдигнете предната част на колата.
Свалете колелото.
Внимание: Не се допуска смяна на спирачните накладки отвън навътре и обратно или от дясно на ляво колело. Такова преместване може да доведе до неравномерно спирачно действие. Поради това е необходимо да смените и двете спирачни накладки на двете колела едновременно. При сваляне на накладките с последващ монтаж те трябва да бъдат маркирани.
Завъртете апарата навън и по този начин натиснете буталото на спирачния цилиндър.
Развийте двата водещи болта на корпуса на шублера.
Издърпайте корпуса на буталото нагоре и го завържете с тел към тялото, без да дърпате маркуча.
Внимание: Не разкачвайте спирачния маркуч. В противен случай по време на монтажа ще се наложи изпомпване на системата.
Завийте гайките на колелата, за да фиксирате спирачния диск.
Отворете пружините, натискайки шайбите, предотвратявайки скърцането на спирачките.
Свалете спирачните накладки заедно с пружините, сензорите за износване и пластините против скърцане, вижте също фиг. G-4447.
Инсталиране
Внимание: Не натискайте спирачния педал със свалени спирачни накладки. В противен случай можете да изстискате буталото от тялото.
Почистете с мека метална четка и избършете с алкохол направляващата повърхност и лагерната повърхност на подложката в вала на шублера. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла и инструменти с остри ръбове.
Преди да монтирате спирачната накладка, проверете качеството на нейната повърхност, опипайте я с пръсти. Не е позволено да се монтира блок с гофрирана повърхност.
Измерете дебелината на спирачния диск.
Проверете прашниците и защитните маншети в спирачния апарат за пукнатини. Ботушът за прах, който е повреден, трябва да бъде сменен, т.к. мръсотията, навлизаща през него, води до загуба на плътност на шублера. В този случай шублерът трябва да бъде свален и разглобен (работа на специализиран сервиз).
Изстискайте спирачното бутало с дървен блок (дръжка на чука), като внимавате да не изкривите или повредите повърхностите на буталото и багажника.
Внимание: Натискането на буталото извежда спирачната течност от спирачния цилиндър в резервоара. Следете потока на спирачната течност в резервоара. Ако е необходимо, изсмучете течността.
За изсмукване на течността използвайте специален контейнер или пластмасова бутилка, която се използва само за спирачни течности! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква през устата през маркуч. Използвайте сифон за засмукване. След смяна на спирачните накладки, нивото на течността в резервоара не трябва да надвишава маркировката "Max", т.к. течността се разширява при нагряване. Изтичането на спирачна течност уврежда защитната боя на автомобила и причинява корозия.
Внимание: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете дали буталото може да се движи свободно. За да направите това, поставете дървен блок в спирачния апарат и натиснете бавно педала на спирачката с помощ. Спирачното бутало трябва да се движи лесно навътре и навън. За да проверите, инсталирайте друг шублер. Уверете се, че буталото не е напълно изтласкано. Ако това се случи случайно, спирачната система трябва да бъде обезвъздушена, след като буталото се върне на място.
Препоръчва се следната процедура. За да избегнете скърцане при дискови спирачки, можете да покриете задната част на спирачните накладки и пластините против скърцане с тънък слой смазка (например Plastilube, Tunap VC582 / S, Chevron SRJ / 2, Liqui Moly LM-36 или LM -508-ASC). Никога не позволявайте на грес да попадне върху спирачните накладки или спирачните дискове. Ако грес попадне върху тези повърхности, те трябва да се измият с алкохол.
Поставете нови дистанционни пружини в спирачния апарат.
Поставете нов сензор за износване във всяка спирачна накладка отгоре.
Внимание: Уверете се, че стрелката на уреда за износване сочи в посоката на въртене на диска. Сензорът за износване сигнализира, че границата на износване на спирачните накладки е достигната със звуков сигнал под формата на писък на спирачките (чрез докосване на спирачния диск).
Поставете и двете спирачни накладки с нови пластини против скърцане.
Поставете пружини против скърцане в спирачните накладки отгоре.
Монтирайте корпуса на буталото и го закрепете с два болта до 25 Nm.
Свалете гайките на колелата.
Монтирайте" колелото на главината, като спазвате маркировките. Завийте гайки. Спуснете автомобила и затегнете гайките напречно до 105 Nm.
Внимание: Натиснете енергично педала на спирачката няколко пъти, докато почувствате силно съпротивление.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара. Ако е необходимо, добавете течност до маркировката "Max".
Оставете новите спирачни накладки да влязат. За да направите това, спрете колата няколко пъти от скорост от 80 km/h до скорост от 40 km/h, като натиснете за кратко педала на спирачката. Оставете спирачката да се охлади между тях.
Внимание: Не спирайте силно през първите 200 км.