Премахване
Лимузина (седан). Отстранете закачалката на шапките и въздуховода, за да проследите достъпа до горния амортизатор.
Лифтбек (комби). Отделете решетката на високоговорителя отгоре на амортисьора в областта на закачалката на шапката.
Разхлабете гайките на колелата, докато автомобилът е на земята.
Маркирайте позицията на диска на колелото спрямо главината за последващо инсталиране на балансирано колело на първоначалното му място.
Повдигнете задната част на колата.
Свалете колелото.
Изключете тръбата от служебния спирачен цилиндър.
Внимание: Поставете контейнер, за да уловите разлятата течност. Спазвайте правилата за работа с спирачна течност.
Изключете спирачния маркуч от тръбопровода. Откачете маркуча на опората на окачването и го извадете.
Ако е необходимо да смените амортисьора или винтовата пружина, свалете багажника от горната част на амортисьора и разхлабете гайката под багажника.
Внимание: Не отвивайте гайката до края, т.к тя притиска пружината.
Монтирайте стойка под скобата за окачване или поставете хидравличен крик под нея, така че скобата да не падне надолу, когато амортисьора се откачи от мекотата.
Да дадете два болта за закрепване на амортизационна стойка към рамо.
Развийте трите болта, закрепващи горната опора на опората на окачването и свалете опората.
Ако е необходимо, демонтирайте опората на окачването, вижте следващия раздел.
Инсталиране
Монтирайте опората на амортисьора, като я закрепите отгоре с три гайки, затегнати с динамометричен ключ. За автомобили произведени до 4/87 със сила 25 Nm, за производство от 5/87 - със сила 40 Nm.
Поставете двата монтажни болтове на скобата на ос към опората на окачването в обратната посока на движение на автомобила. Затегнете гайките до 140 Nm.
Извадете крика изпод окачването.
Ако амортисьорът е бил демонтиран, затегнете самозатягащата се гайка на стеблото на амортисьора до 50 Nm.
Прикрепете спирачния маркуч към държача на опората на окачването.
Свържете спирачната линия към спирачния цилиндър и маркуча.
Обезвъздушете спирачната система.
Монтирайте и закрепете колелото с гайки, като спазвате маркировките. Спуснете автомобила и затегнете гайките напречно до 105 Nm.
Монтирайте въздуховода отгоре на опората на окачването, ако е свален.
Направете геометрично измерване на задната ос.