Ако честотата на индикаторния сигнал от едната страна е по-висока от честотата на сигнала от другата страна, това е следствие от повреда на лампата с нажежаема жичка или скъсване на захранващия проводник.
В много други случаи причината за повреда на пътепоказателя е релето-прекъсвач. Релето се сваля за тестване. Контактите 1 и 2 на релето са свързани с допълнителни проводници към акумулатора, вижте фиг. G-5403 След това свържете 2 лампи с нажежаема жичка (21 W) успоредно между клеми 1 и 3. Лампите трябва да мигат с честота от 60-120 цикъла в минута. Ако е свързана само една лампа, скоростта на цикъла се увеличава до 140 в минута. В противен случай сменете прекъсвача на релето.
Ако не е налично ново реле, поставете тънък проводник между клеми 2 и 3 в щепсела на релето.
Внимание: В този случай трябва да внимавате с чувствителните контакти на релето и да не ги повредите. Огънете краищата на жицата преди монтаж. Сменете дефектното реле.
Включете запалването. Сега, след натискане на превключвателя, съответният мигач светва, но не мига. Включете пътепоказателя с лоста за превключване, възпроизвеждайки ритъма на пътепоказателя. Сменете релето на прекъсвача с ново възможно най-скоро.
Ако пътепоказателят не светне, въпреки че джъмпера е инсталиран, тогава повредата е в релето на прекъсвача или в захранващите проводници.