Предупреждение: Ако двигателят прегрее след кратко шофиране, причината за това може да е запушване на вътрешните кухини на радиатора с варовикови отлагания, повреда на електрическия вентилатор или счупен задвижващ ремък на вентилатора (не се отнася за дизела).
Термостатът се намира от лявата страна на двигателя в главата на цилиндъра зад входа на охлаждащата течност.
Премахване
Източете охлаждащата течност в контейнер, вижте раздел "Поддръжка".
Изключете щепсела на температурния сензор. Температурният сензор се намира на изходната тръба на охлаждащата течност.
Разхлабете два болта (или две гайки) и свалете изходната тръба на охлаждащата течност с температурен сензор.
Проверка
Бавно загрейте термостата в съд с вода. В този случай контактът на термостата със стените на контейнера трябва да бъде изключен. Термостатът трябва да бъде напълно потопен във вода. Температурата на водата трябва да се контролира с термометър.
При температура от +82°C отварянето на клапана трябва да започне.
Внимание: Различните конструкции на термостатите имат различни температури на отваряне на клапаните. Тази температура е отпечатана на клапана.
При +98°C термостатът трябва да е напълно отворен. В този случай вентилът трябва да бъде повдигнат на височина най-малко 8 mm.
Проверете дали клапанът се затваря напълно, когато водата изстине. В противен случай сменете термостата.
Инсталиране
Поставете термостата в корпуса с ново уплътнение.
Обем на двигателя 1,3 l от 8/84: Подравнете термостатния клапан с отвора на входящата тръба.
1,6-литров двигател (4A-F, 4A-FE): Ориентирайте клапана по посока на шпилката. Допустимо ъглово отклонение +10°.
Затегнете двата болта (или гайки). Моменти на затягане: Бензинов двигател - 9 Nm; Дизелов двигател - 8 Нм.
Свържете щепселната връзка
Напълнете системата с охлаждаща течност, вижте раздел "Поддръжка".
Стартирайте и загрейте двигателя. Проверете тръбите за херметичност. Затегнете винтовете, ако е необходимо.