При студен двигател температурата на самозапалване не се достига само поради компресия на въздуха от буталото, следователно е необходимо допълнително загряване на въздуха.
За целта във всяка горивна камера е монтирана подгревна свещ. Подгревната свещ е с корпус с нагревателна намотка. При подаване на напрежение към свещта, намотката се нагрява до температура от +850°C за не повече от 10 секунди. Ако предупредителната лампа за предварително загряване на контролния панел изгасне, двигателят е готов за стартиране.
Продължителността на предварителното загряване се регулира от електронен блок за управление, разположен в двигателното отделение вдясно на държача над корпуса на колелото, гледайки по посока на движението.
Блокът за управление получава данни за температурата на охлаждащата течност от съответния сензор. Контролният блок решава, въз основа на данните, получени от сензора, колко време и каква сила на тока са необходими за загряване на въздуха с подгревни свещи.