1.3L бензинов двигател, 1.6L бензинов двигател (4A-L, 4A-LC), 1.8L дизелов двигател
Отличителните черти на отстраняването и монтажа на дизеловия разпределителен вал с работен обем 1,8 литра са дадени в края на секцията.
Премахване
Свалете капака на цилиндровата глава с уплътнението.
Поставете буталото на първия цилиндър в TDC.
Внимание: Не променяйте позицията на коляновия вал в бъдеще.
Свалете зъбния ремък.
Свалете разпределителя на запалването.
Свалете горивната помпа от главата на цилиндъра, ако има.
1.6L двигатели (4A-L, 4A-LC)
Отстранете болтовете на клапата на клапана в ред от 1 до 5.
Извадете и оставете настрана разпределителния вал в комплект с кобилници и пружини.
Като държите разпределителния вал от завъртане с гаечен ключ, например HAZET 279-15, развийте монтажния болт на зъбното колело. Извадете колелото, като използвате гумен чук, ако е необходимо.
Внимание: Внимавайте да не повредите главата на цилиндъра с гаечния ключ.
Проверете крайната хлабина на разпределителния вал. Стойността му трябва да бъде 0,08-0,18 мм. Максимално допустимата аксиална хлабина е 0,25 мм. Ако пролуката надвишава допустимата стойност, разпределителният вал и евентуално главата на цилиндъра трябва да се сменят.
Да се осигурят болтове за закрепване на капаците на лагерите на разпределителния вал в последователността, посочена на чертежа. Разхлабете болтовете на няколко стъпки.
Забележка: Моделите от 8/84 нямат свалени капачки на лагерите.
Отстранете капачките на лагерите и ги поставете в такъв ред (или маркирайте), че да бъдат монтирани на първоначалните си места по време на монтажа.
Свалете разпределителния вал.
Инсталиране
Смажете лагерите на разпределителния вал с масло.
Монтирайте разпределителния вал така, че фиксиращият щифт за центриране на шайбата на разпределителния вал да сочи нагоре.
Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал, както е отбелязано. Закрепете на ръка с болтове.
Инсталирайте ново уплътнение на разпределителния вал, след като го смажете с масло.
Внимание: Не изкривявайте уплътнението по време на монтажа.
Намажете капачката на лагера на колелото на разпределителния вал с уплътнител и монтирайте. Специализираните сервизи използват за целта уплътнител TOYOTA № 102 (ET Nr.08826-00080) или друг уплътнител на силиконова основа.
Затегнете последователно болтовете на капачката на лагера с динамометричен ключ. Болтовете се затягат на две стъпки.
- 1 преминаване - със сила 10 Nm
- 2-ро преминаване - със сила 14 Nm
Завъртете разпределителния вал така, че фиксиращият щифт на колелото да е насочен към горната маркировка на капака на лагера.
Монтирайте колелото на разпределителния вал, така че фиксиращият щифт да е в отвора "2E". Затегнете болта до 50 Nm, като държите разпределителния вал от завъртане с гаечен ключ.
Внимание: Внимавайте да не повредите главата на цилиндъра с гаечния ключ.
Почистете колелото на разпределителния вал от вода и масло.
Сложете зъбния колан и го опънете.
1.3L двигатели до 7/84, 1.6L двигатели (4A-L, 4A-LC)
Разхлабете контрагайките на винтовете за регулиране на клапана.
Поставете обратно разпределителния вал в комплект с кобилници и пружини.
Затегнете монтажните болтове на кобилното рамо на три стъпки в посоката, показана на фиг. последователности със следните усилия:
- 1 преминаване - 10 Nm
- 2-тактов - 20 Nm
- 3 стъпки - 25 Nm
Проверете хлабините на клапаните.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра с уплътнение.
Премахване. Обем на дизелов двигател 1,8 l
Наличието на шум при работата на газоразпределителния механизъм показва, че радиалният просвет на разпределителната вата е твърде голям. Радиалната хлабина трябва да се измери преди демонтажа на разпределителния вал в специализиран сервиз. Тя трябва да бъде 0,037-0,073 мм. Максималната му допустима стойност е 0,1 мм.
Внимание: След като зъбният ремък е свален, разпределителният вал не трябва да се върти. Това може да причини повреда на клапаните и буталата, ако се сблъскат.
Свалете всмукателния колектор.
Свалете зъбното колело на разпределителния вал, като държите разпределителния вал от завъртане с инструмент SST 09278-54011 или друг подходящ инструмент.
Развийте 5-те болта, закрепващи опората на уплътнението на разпределителния вал, и свалете опората.
Разхлабете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал на няколко стъпки в посока от външните капаци към вътрешните.
Инсталиране
Затегнете болтовете на капачката на лагера с динамометричен ключ отвътре навън. Затегнете на три стъпки:
- 1 преминаване - 10 Nm
- 2 стъпки - 14 Nm
- 3 стъпки - 18 Nm
Монтирайте семеринга на разпределителния вал с TOYOTA № 102 уплътнител (ET Nr. 08826-00080) или друг уплътнител на силиконова основа и затегнете с 5 болта.
Закрепете колелото на разпределителния вал с болт до 100 Nm, като държите разпределителния вал от завъртане с инструмент SST 09278-54011.
Инсталирайте всмукателен колектор.