1.6L бензинов двигател (4A-F, 4A-FE)
Премахване
Свалете капака на цилиндровата глава с уплътнението.
Поставете буталото на първия цилиндър в TDC.
Забележка: Не променяйте позицията на коляновия вал в бъдеще.
Свалете зъбния ремък.
Свалете разпределителя на запалването.
Свалете механичната горивна помпа на цилиндровата глава, ако има.
Разхлабете болта на колелото на разпределителния вал, като държите колелото от завъртане с регулируем ключ, напр. HAZET 279-15. Извадете колелото, като използвате гумен чук, ако е необходимо.
Внимание: Когато държите разпределителния вал от завъртане, не повреждайте главата на цилиндъра с гаечния ключ.
Проверете крайната хлабина на разпределителния вал. Стойността му трябва да бъде в рамките на: вал на всмукателния клапан 0,03-0,08 5mm; вал на изпускателния клапан 0,03-0,09 мм. Максимално допустимата аксиална хлабина не трябва да надвишава 0,11 mm. Ако аксиалната хлабина надвиши посочената стойност, тогава разпределителният вал и евентуално главата на цилиндъра трябва да се сменят.
Забележка: Тъй като крайната хлабина на разпределителния вал е много малка, разпределителният вал трябва да се държи хоризонтално по време на разглобяването. За да се гарантира това, трябва да бъдат изпълнени следните условия. Ако разпределителният вал се изкриви по време на разглобяването, тогава той или главата на цилиндъра може да се повредят.
Завъртете разпределителните валове така, че отворът за спомагателния болт на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал да е в позицията, показана на фигурата.
На няколко стъпки развийте болтовете, закрепващи лагерните капачки No 1 на всмукателния и изпускателния разпределителен вал. Отстранете капаците.
Затегнете с винт M6x1.0 с дължина 16-20 мм допълнителна предавка и зъбно колело на всмукателния разпределителен вал.
Забележка: Когато сваляте разпределителния вал, уверете се, че пружината между зъбните колела е напълно компресирана от винта.
Развивайки равномерно, в последователността, показана на фигурата, отстранете капачките на лагерите.
Внимание: Не използвайте сила или какъвто и да е инструмент, за да премахнете разпределителния вал. Ако разпределителният вал не може да бъде свален, трябва да се монтира отново последната свалена лагерна капачка. (фиг. G-1052, #4) и отново затегнете болтовете и крепежните елементи. След това, постепенно развивайки болтовете, едновременно издърпайте нагоре разпределителния вал.
Завъртете изпускателния разпределителен вал на 105°, докато заключващият щифт е в позицията, показана на фиг. G-1053.
Разхлабете болтовете на капачката на лагера на няколко стъпки в последователността, показана на фиг. G-1052.
Свалете капачките на лагерите на изпускателния разпределителен вал и издърпайте вала.
Внимание: Не премахвайте разпределителния вал със сила или друг инструмент. Ако разпределителният вал не може да бъде свален, поставете отново последната свалена капачка на лагера (фиг. G-1052 #4) и затегнете болтовете на капачката на лагера. След това, постепенно развивайки болтовете, едновременно издърпайте нагоре разпределителния вал.
Инсталиране
Забележка: Тъй като крайната хлабина на разпределителния вал е много малка, разпределителният вал трябва да се държи хоризонтално по време на монтажа. За да се гарантира това, трябва да бъдат изпълнени следните условия. Ако разпределителният вал е изкривен по време на монтажа, той може да се повреди или главата на цилиндъра да се повреди.
Нанесете тънък слой масло върху всички лагери на разпределителния вал.
Монтирайте разпределителния вал така, че фиксиращият щифт за центриране на колелото на разпределителния вал да е в позицията, показана на фиг. G-1053.
Нанесете уплътнител N 102 (ET-Nr.08826 00080) или друг уплътнител или силиконова основа, както е показано на фиг. Затегнете монтажните болтове на ръка.
Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал в съответствие с номерата на стрелките, отпечатани върху тях по посока на зъбното колело, и ги затегнете на ръка с болтове.
Капачките на лагерите на изпускателния разпределителен вал са маркирани с буквата "E", капачките на лагерите на всмукателния разпределителен вал са маркирани с буквата "T".
Затегнете болтовете на капачката на лагера на две стъпки с динамометричен ключ в последователността, показана на фиг. със следните усилия:
- 1 преминаване - 10 Nm
- 2 стъпки - 13 Nm
Монтирайте ново уплътнение на разпределителния вал с леки удари с гумен чук. Специализираните сервизи на TOYOTA използват специалния инструмент SST 09223-46011 за това. Ако посоченият инструмент не е наличен, може да се използва тръба с външен и вътрешен диаметър, равен на диаметъра на жлеза. Смажете леко контактните точки с масло.
Внимание: Не изкривявайте уплътнението по време на инсталацията.
Поставете заключващия щифт на изпускателния разпределителен вал в позицията, показана на фиг.
Поставете всмукателния разпределителен вал така, че зъбните колела на двата вала да се зацепят и маркировките да съвпадат.
Монтирайте лагерните капачки в съответствие с маркировките, отпечатани върху тях, така че стрелките да сочат към зъбното колело. Затегнете винтовете на ръка.
Капачките на лагерите на изпускателния разпределителен вал са обозначени с "E", капачките на всмукателните разпределителни валове са обозначени с "T".
Забележка: не бъркайте капачките на лагерите.
Затегнете болтовете на капачката на лагера с динамометричен ключ, като следвате последователността, показана на фиг. G-1056. Затягането се извършва на две стъпки.
- 1 ход - момент на затягане 10 Nm
- 2-ра стъпка - момент на затягане 13 Nm
Отстранете спомагателния винт от допълнителната предавка и основната предавка.
Поставете обратно капачки на лагери №1. Затегнете ги на ръка с болтове и ги затегнете на две стъпки.
- 1 ход - момент на затягане 10 Nm
- 2-ра стъпка - момент на затягане 10 Nm
Завъртете разпределителния вал с един оборот от TDC до TDC на първия цилиндър. Буталото на първия цилиндър е в TDC, ако блокиращият щифт на зъбното колело на разпределителния вал е вертикално над оста на разпределителния вал.
Проверете дали маркировките на TDC на задните страни на зъбните колела съвпадат. Маркировките на предната част на зъбните колела трябва да са вертикални. Ако това условие не е изпълнено, тогава всмукателният разпределителен вал трябва да бъде свален и монтиран отново.
Почистете зъбното колело на разпределителния вал от вода и масло.
Монтирайте колелото така, че щифтът да съвпада с отвора. Затегнете болта до 60 Nm, като държите разпределителния вал от завъртане с регулируем гаечен ключ.
Внимание: Внимавайте да не повредите главата на цилиндъра с гаечния ключ.
Монтирайте колелото на разпределителния вал така, че отворът в колелото да е вертикално над монтажния болт.
Сложете зъбния колан и го опънете.
Проверете хлабините на клапаните.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра с уплътнение.