За да проверите помпата, тя трябва да бъде свалена.
Предупреждение: При сваляне на горивната помпа може да изтече гориво. Бензиновите пари са особено опасни и могат да причинят пожар и отравяне. Ето защо трябва да се обърне специално внимание на добрата вентилация на работната зона. Избягвайте контакт на горивото с кожата на човешкото тяло. Носете само обувки, които предпазват добре краката ви. Открити пламъци не се допускат. Има опасност от пожар!
Премахване
Отворете скобите и извадете маркучите за гориво. Запушете маркучите с чисти болтове. Маркирайте маркучите с лепяща лента.
Внимание: Когато премахвате маркучите, поставете парцал, за да съберете разлятото гориво.
Разхлабете гайките и свалете горивната помпа, уплътненията и изолатора.
Проверка
Налейте малко количество бензин в дюзите на помпата, за да проверите херметичността на възвратния клапан. Сух възвратен клапан няма да работи.
Преместете ръчно лоста на горивната помпа и проверете хлабината му. Ако има твърде много луфт, сменете помпата. Запишете силата, необходима за задействане на помпата, за да можете да я сравните по-късно.
Затворете изпускателните и връщащите тръби с два пръста. Лостът за задвижване на помпата трябва да се движи на ръка без усилие или обратно налягане.
Затворете смукателния отвор с пръст. Със същата сила, която беше развита преди, помпата трябва да бъде блокирана.
Затворете и трите дюзи с пръсти. Помпата също трябва да бъде блокирана.
Затворете атмосферния отвор в помпата с пръсти. Лостът за задвижване на помпата трябва да е заключен.
Ако една от горните проверки не успее, помпата е повредена и трябва да бъде сменена.
Инсталиране
Почистете съединяващите се повърхности в главата на цилиндъра и топлоизолационния дистанционер със скрепер от остатъците от уплътнението.
Монтирайте топлоизолационното уплътнение, горивната помпа и две нови уплътнения, като ги закрепите с болтове.
Свържете маркучите за гориво в съответствие с маркировката и ги закрепете със скоби.
Стартирайте двигателя и проверете горивната помпа и връзките за херметичност.