Само за 1.3L двигатели (контактна запалителна система (UKZ)
За регулиране на контактите на прекъсвача специализираните работилници използват специално измервателно устройство. Предимството на това устройство е възможността за прецизно регулиране на ъгъла на затворено състояние дори при леко изгаряне на контактните повърхности. За настройка е необходимо да свържете устройството според инструкциите. Контактите могат да се регулират и чрез измерване на разстоянието между контактите с манометър.
Проверка на ъгъла на затворено състояние на контактите с помощта на устройството.
Свържете устройството според инструкциите на производителя.
Стартирайте двигателя на празен ход и вземете показанията от инструмента.
Ъгълът на затваряне трябва да бъде 52°±6°. Ако измерената стойност не съвпада с зададената стойност, тогава ъгълът трябва да се регулира.
Коригиране на ъгъла на затворено състояние на контактите с помощта на устройството
Отворете ключалките на корпуса на разпределителя и свалете капака.
Поставете капака настрани по такъв начин, че искрата при случайно запалване да може да се отклони през земята и да не се пренесе в корпуса.
Разхлабете винт 2, без да го извивате.
Поставете трансмисията в неутрално положение. Включете ръчната спирачка. Обърнете двигателя със стартера и регулирайте затворения ъгъл, като преместите основната плоча.
Ако ъгълът на затворено състояние е твърде малък, е необходимо да се намали разстоянието между контактния блок и гърбиците на разпределителя. Ако ъгълът е голям, тогава е необходимо да се увеличи посоченото разстояние.
След достигане на зададената стойност на ъгъла, затегнете фиксиращите винтове и проверете отново ъгъла.
Стартирайте двигателя на празен ход, проверете отново ъгъла на затворено състояние на контактите.
Регулиране на ъгъла на затворено състояние на контактите със сонда
Ако специално устройство за регулиране на ъгъла на затворено състояние на контактите не е възможно да се регулира максималната междина на контактите с помощта на манометър. По-късно обаче все пак трябва да се провери със специално устройство.
Свалете капачката на разпределителя. Извадете плъзгача. Включете четвърта предавка и преместете автомобила върху равна повърхност, така че пластмасовият контактен блок да е в най-ниската точка между двете гърбици на вала на разпределителя.
Разхлабете винт 2 на фиг. G-1205 без да го обръщате навън.
Измерете пролуката между вала на разпределителя и пластмасовия блок с манометър. Ако пролуката е правилно регулирана, щуцерът трябва да е стегнат.
Разстоянието трябва да бъде равно на 0,45 мм.
Ако хлабината се отклони от посочената стойност, регулирайте ъгъла на затворено състояние, като преместите основната плоча на прекъсвача, докато щуцерът затегне.
След достигане на посочения просвет, затегнете закрепващия винт.
Внимание: Поради недостатъчна точност на настройка със сонда е необходимо да се регулира ъгълът на затворено състояние на контактите с уреда.
Инсталирайте плъзгача. В този случай изпъкналостта на плъзгача трябва да попадне в жлеба на вала.
Поставете обратно капака и затворете ключалката.
Регулирайте момента на запалване.