Внимание: Не нанасяйте твърде много уплътнител, особено около отворите за масло. В рамките на четвърт час след нанасяне на уплътнителя, възлите трябва да бъдат свързани. Ако това време е надвишено, уплътнителят трябва да се отстрани и да се постави отново.
Премахване
Изключете заземителния кабел от акумулатора.
Внимание: Това изтрива записа в паметта на компютъра, по-специално записа за грешка и радио кода. Преди да изключите батерията, прочетете инструкциите в раздела "Изваждане и поставяне на батерията".**
Поставете колата на асансьор.
Източете двигателното масло.
1,3 литров двигател от MY 8/84 и 1,6 литра: Откачете изпускателната тръба изпускателна. Спуснете изпускателната система и я окачете на тел към тялото.
Ако има маслен охладител, откачете маркуча за масло от него.
Развийте фиксиращите болтове и гайките на масления съд.
Разбийте уплътнителя между цилиндровия блок и масления картер.
Специализираните сервизи на TOYOTA използват специалния инструмент SST 09032-00100 за това. За целта може да се използва и стар нож, с който се използва уплътнителя. с помощта на чук той се избива от пролуката между блока на цилиндъра и масления съд.
Внимание: Когато сваляте картера, внимавайте да не повредите свързващите повърхности на картера и цилиндровия блок.
Извадете масления съд.
Инсталиране
Почистете добре съвпадащите повърхности на масления картер и цилиндровия блок от остатъците от стария уплътнител с триъгълен скрепер и бръснач.
Избършете добре блока на цилиндъра, задвижващата ролка на коляновия вал и маслената помпа. Уплътнителят на масления съд може да се повреди от капещо масло.
Избършете и подсушете свързващите повърхности на масления съд и цилиндровия блок с разтворител, който може да бъде алкохол или ацетон.
Предупреждение: Не използвайте разтворители, които увреждат боядисаните повърхности.
1.3L двигател до 7/84 производство
Нанесете уплътнител на силиконова основа, както е показано.
Затегнете болтовете и гайките до 6 Nm.
1,3-литров двигател с одобрение 8/84
Нанесете уплътнител на силиконова основа, както е показано на фиг. Диаметър на уплътняващата ролка: a - 6-7 mm, b - 3-4 mm.
Затегнете болтовете и гайките до 8 Nm.
1,6-литров двигател (4A-F, 4A-FE, 4A-GE, 4A-GEL)
Нанесете уплътнител на силиконова основа, както е показано.
Затегнете болтовете и гайките до 5 Nm.
1,8 л дизел
Нанесете уплътнител на силиконова основа, както е показано.
Затегнете болтовете и гайките до 8 Nm.
Инсталирайте отново изпускателната система.
Свалете колата от асансьора.
Добавете двигателно масло.
Свържете заземяващия кабел (-) към акумулатора.
Задайте часа на часовника, ако е наличен, и въведете кода за защита на радиото.
Направете пробно шофиране, проверете нивото на маслото и херметичността на масления картер.
Затегнете болтовите връзки, ако е необходимо.