Премахване
Изключете заземителния кабел (-) от акумулатора.
Внимание: В резултат на това записите в паметта на бордовия компютър се изтриват, по-специално записът за неизправност и радиокодът. Моля, прочетете "Премахване и инсталиране на батерията", преди да изключите батерията.
Източване на охлаждащата течност.
Свалете въздушния филтър.
Изключете заземяващия кабел в горната част на скоростната кутия.
Изключете кабела на светлината за заден ход от трансмисията.
Разхлабете контрагайката на задвижващия вал на тахометъра. Извадете вала на тахометъра.
Свалете връзките за превключване на скоростите. За да направите това, извадете предпазния щифт със специални клещи. Отстранете предпазните шайби на опората на напречната щанга.
Само за двигатели с мощност 121 к.с.: Разкачете връзката на охлаждащата течност на корпуса на скоростната кутия. За да направите това, развийте 1 болт и гайка.
Отстранете болтовете, закрепващи хидравличния задвижващ механизъм към картера. Свалете хидравличния цилиндър и го закачете на тел към тялото.
Повдигнете предната част на колата.
Свалете долния капак на двигателното отделение.
Развийте болтовете, закрепващи кутията от напречната греда. След това дайте закрепванията на напречната греда от тялото към напречната греда.
Разхлабете монтажните болтове за двете задвижвания на фланеца на скоростната кутия. За да получите достъп до фланеца, първо свалете защитния кожух.
Премахване на левия диск.
Извадете стартера, като развиете двата болта. Изключете предварително кабела и конектора от стартера.
За да дадете болтове за закрепване на кутията на съединителя, ако е така, погледнете дясната част на фиг. G-3007.
Само за превозни средства 4x4
Отстранете предната част на задвижващия вал, като развиете 4-те болта. Преди да направите това, маркирайте позицията на фланеца спрямо междинния лагер, така че да може да се монтира в същото положение по време на монтажа.
Извадете вала на витлото от разпределителната кутия.
Внимание: Поставете контейнер, за да хванете изтичащото масло. Затворете отвора на скоростната кутия с тапа.
Отстранете дистанционните елементи, диафрагмата и вакуумния регулатор от разпределителната кутия.
Поставете два цехови мобилни крика под двигателя и скоростната кутия, както е показано на фиг. G-3008. Поставете дървена облицовка.
Поставете опората под двигателя и леко повдигнете.
Освободете лявата опора на двигателя на скоростната кутия.
Свалете предната опора на двигателя на скоростната кутия и тялото.
Отстранете трите болта, свързващи двигателя и скоростната кутия.
Разхлабете монтажните болтове на долния захранващ блок.
Спуснете захранващия блок наляво.
Повдигнете леко скоростната кутия с ръка и отделете *e от двигателя с лост. Внимание: За автомобил COROLLA със задвижване на всички колела е необходимо да преместите скоростната кутия на разстояние 6-8 см от двигателя. След това наклонете скоростната кутия назад, вижте фиг. G-3015. Скоростната кутия не може да бъде свалена по друг начин, тъй като цилиндровият блок докосва корпуса на разпределителната кутия.
Спуснете скоростната кутия надолу с помощта на асистент.
Инсталиране
Преди да инсталирате скоростната кутия, все пак трябва да проверите съединителя и освобождаващия лагер на съединителя.
Почистете шлица на входящия вал на скоростната кутия и го намажете с тънък слой Moly паста или спрей.
Внимание: Ако има излишно количество смазка, тя може да попадне върху фрикционните накладки на задвижвания диск по време на работа, причинявайки неизправност на съединителя.
Само за автомобили с 4WD: Монтирайте скоростната кутия в реда, обратен на отстраняването.
Ако при монтиране на скоростната кутия входящият вал не си дойде на мястото в съединителя, завъртете вала (превключване на предавка) или завъртете коляновия вал на двигателя с помощта на асистент.
Настройте скоростната кутия. На фланеца на двигателя има направляващи щифтове, които трябва да паснат в отворите на корпуса на съединителя.
Поставете отново всички болтове и закрепете скоростната кутия към двигателя. Моментът на затягане зависи от диаметъра на болта и е 65 Nm за 12 mm болт и 45 Nm за 10 mm болт.
Внимание: Не се допуска затягане на скоростната кутия към двигателя с болтове. Първо затегнете всички болтове равномерно и след това затегнете с динамометричен ключ.
Повдигнете уреда с крик и го поставете в лявата опора на двигателя.
Затегнете монтажните болтове на лявата опора на двигателя с посочения въртящ момент.
Монтирайте предната опора на двигателя и затегнете монтажните болтове с посочения въртящ момент.
Извадете жака.
Само за автомобили със задвижване на всички колела: Поставете предната част на карданния вал с багажника в скоростната кутия. Подравнете фланеца според маркировката. Поставете болтове с шайби. Затегнете гайките до 35 Nm (вижте фиг. G-3011 по-рано).
Автомобил със задвижване на четирите колела: Прикрепете дистанционери, диафрагма и вакуумен регулатор към разпределителната кутия, вижте раздел Демонтаж.
Монтирайте капака на съединителя, ако има такъв, и го закрепете с болтове.
Инсталирайте стартер. Затегнете болтовете му със сила от 40 Nm.
Свържете електрическия кабел към стартера.
Прикрепете десния задвижващ вал към скоростната кутия, монтирайте левия задвижващ вал на място.
Поставете защитния капак на скоростната кутия.
Закрепете напречната греда към дъното на колата. Затегнете четирите монтажни болта до 40 Nm.
Закрепете скоростната кутия към напречната греда със сила от 40 Nm.
Монтирайте капака на напречната греда.
Завийте долния капак на двигателното отделение
Свалете колата от асансьора.
Монтирайте подчинения хидравличен цилиндър върху корпуса на скоростната кутия, затегнете болтовете му със сила от 20 Nm.
Прикрепете тръбопровод към него.
Прикрепете тръбата на охлаждащата течност към скоростната кутия, ако е била свалена.
Закрепете кабелите за превключване към скоростната кутия с щипки.
Свържете кабелите за превключване към скоростните лостове. Инсталирайте шайби и шплинти.
Свържете щепсела на фара за заден ход.
Поставете задвижващия вал на тахометъра на място и го закрепете със съединителната гайка.
Свържете кабела към скоростната кутия.
Инсталирайте въздушен филтър.
Напълнете охлаждащата течност.
Проверете нивото на маслото в скоростната кутия. Добавете масло, ако е необходимо, вижте раздела "Поддръжка". За автомобили с задвижване на всички колела, добавете масло към раздаващата кутия, тъй като маслото изтече по време на разглобяването.
Свържете заземяващия кабел (-) към акумулатора.
Задайте часа на часовника, ако има такъв. Въведете защитния код в радиото.
Незабавно измерете геометричните параметри на ходовата част.