Поглъщащи шума и вибрации материали
Както уплътняващият материал на основата на пяна, така и неадхезивният, силно порест пълнител от пяна се нанасят върху панела на покрива и стълбовете, за да се намалят шума от въздуха и пътния трафик.
Необходимата твърдост на предния подов панел се осигурява от извитата му форма, което направи възможно минимизиране на вибрациите.
Добавени са усилватели от двете страни на подовия тунел за значително намаляване на вибрациите на предния подов панел.
Благодарение на монтирането на шумоизолиращ материал от двуслоен филцов лист върху преградата на двигателния отсек, проникването на шум от двигателя в купето е значително намалено.
Предното стъкло има два слоя звукопоглъщащо стъкло с три слоя филм между тях. Това даде възможност да се намали проникването на шума на двигателя в купето в резултат на намаляване на вибрациите на стъклото в зоната на най-интензивния резонанс.
За да се намали проникването на шум от пътя и бръмчене на двигателя в кабината, листове от звукоизолиран филцов материал са монтирани от вътрешната страна на качулката, стените на вентилационния канал, калниците на предните калници и калниците също са монтирани в арките на колелата .
За да се намали проникването на бръмчене на двигателя в купето, на подрамата на предното окачване е монтирана еластична опора за гасене на вибрации.
За да се намали проникването на шум от пътя, шум от двигателя и бръмчене в кабината, подът е покрит с листове от звукоизолираща битуминоза.
Вътрешна шумоизолация
Фиг. 8.6. Вътрешна шумоизолация
За намаляване на шума от пътя в купето са приложени следните шумоизолационни материали.
- Уплътнител на основата на пяна, използван за уплътняване на фугата на А-колона към предното стъкло.
- Покривната облицовка е от звукопоглъщащ материал.
- Шумопоглъщащият материал се насочва между подсилванията на покрива при конвенционалните модели покриви.
- Подовите постелки са изработени от звукопоглъщащ материал.
- Вътрешната част на покрива, качулката, облицовката на вратите, страничните панели на багажното отделение, страничните облицовки на багажното отделение, вратата на багажника, задната подложка и кутията на багажното отделение са облицовани с филцов материал.
Намаляване на аеродинамичния шум
Фиг. 8.7. Аеродинамично намаляване на шума
Проникването на аеродинамичния шум в кабината е намалено в резултат на следните конструктивни мерки.
Изпъкналостта на долната част на А-колоната над предното стъкло е намалена.
Чрез промяна на ъгъла на вентилационната решетка на качулката, въздушният поток към чистачките на предното стъкло се намалява.
Разстоянието между стъклото на вратата и външното огледало за обратно виждане е увеличено чрез преместване на мястото за монтаж на външното огледало към панела на вратата.
Запечата празнината между вратите на средния стълб.
Аеродинамика
Инсталиран аеродинамичен щит за дясната страна на резервоара за гориво. Щитът регулира разликата във височината между лявата и дясната страна на резервоара за гориво и изравнява повърхността на резервоара за гориво с предната част на дъното. В резултат на това турбуленцията на въздуха около задните части на окачването е намалена и други аеродинамични характеристики се подобряват, което води до отлична стабилност на посоката на превозното средство.