Тест за теч
Фиг. 6.14. Проверка на спирачния усилвател
Стартирайте двигателя и го спрете след 1 или 2 минути. Бавно натиснете педала на спирачката поне 3 пъти (фиг. 6.14).
Забележка. Спирачният усилвател е запечатан, ако изминатото разстояние от педала на спирачката намалява с всяко натискане.
Ако не, проверете вакуумния възвратен клапан.
Ако вакуумният възвратен клапан е наред, сменете усилвателя на спирачките.
Натиснете педала на спирачката при работещ двигател и, без да отпускате, изключете двигателя.
Ако остатъчният ход на спирачния педал остане непроменен след 30 секунди от задържане на педала на спирачката, усилвателят е запечатан.
Ако не, проверете вакуумния възвратен клапан.
Ако вакуумният възвратен клапан е наред, сменете усилвателя на спирачките.
Проверка на здравето
Фиг. 6.15. Проверка на работата на спирачния усилвател
Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключено запалване и се уверете в липсата на промени в остатъчния ход на педала на спирачката (фиг. 6.15).
Натиснете педала на спирачката и стартирайте двигателя.
Ако педалът на спирачката започне да пада, значи усилвателят е добър. Ако не, проверете вакуумния възвратен клапан.
Ако вакуумният възвратен клапан е наред, сменете усилвателя на спирачките.
Вакуум възвратен клапан
Проверете вакуумния възвратен клапан.
Отстранете вакуумния възвратен клапан от спирачния усилвател.
Фиг. 6.16. Вакуум възвратен клапан
Уверете се, че вентилът пропуска въздух в посока от усилвателя към двигателя и не преминава в обратна посока (фиг. 6.16).
Забележка. Ако се установи някаква неизправност, сменете вакуумния възвратен клапан.