Фиг. 6.25. Компоненти на предната спирачка
Премахване на спирачните накладки
Източете спирачната течност.
Внимание! Когато сменяте спирачни накладки, винаги сменяйте вътрешните накладки, външните накладки и капаците на накладките като комплект.
Свалете предното колело и временно закрепете джантата с две гайки.
Завъртете болта и разкачете рамото на спирачния маркуч.
Фиг. 6.26. Разхлабване на монтажните болтове на шублер
Като държите направляващите щифтове, развийте монтажните болтове на шублер (фиг. 6.26).
Повдигнете шублера и го закрепете с тел.
Фиг. 6.27. Компоненти на спирачните накладки: 1 - пластина против скърцане; 2 - уплътнение против скърцане; 3 - спирачни накладки; 4 - индикатори за износване на накладките
Отстранете две пружини против скърцане, две спирачни накладки, две уплътнения против скърцане, държащи облицовките на плочите (фиг. 6.27).
Фиг. 6.28. Премахване на индикатори за износване на накладките
С помощта на отвертка с тънко жило отстранете индикаторите за износване на подложката (фиг. 6.28).
Фиг. 6.29. Отстраняване на водещите щифтове от шублера
Извадете направляващите щифтове от шублера (фиг. 6.29).
Фиг. 6.30. Отстраняване на О-пръстена от водещия щифт
С помощта на отвертка с тънко жило отстранете уплътнителните пръстени от направляващите щифтове (фиг. 6.30).
Внимание! Внимавайте да не повредите корпуса на водещия щифт, когато сваляте уплътнението.
Фиг. 6.31. Сваляне на шублер
Изключете фиксиращите болтове на корпуса на опора и свалете опората (фиг. 6.31).
Фиг. 6.32. Премахване на прашниците на направляващите щифтове
Като държите шублера в менгеме с меки челюсти, с помощта на отвертка и чук отстранете прашниците на водещите щифтове (фиг. 6.32).
Фиг. 6.33. Сваляне на багажника на спирачния цилиндър
С помощта на отвертка свалете пружинния пръстен на капака на спирачния цилиндър и капака (фиг. 6.33).
Поставете парцал между буталото и цилиндъра.
Фиг. 6.34. Изваждане на буталото от цилиндър
С помощта на сгъстен въздух извадете буталото от цилиндъра (фиг. 6.34).
Фиг. 6.35. Премахване на семеринг
С помощта на отвертка извадете епиплона (фиг. 6.35).
Проверка на спирачните накладки
Фиг. 6.36. Измерване на дебелината на спирачните накладки
Измерете дебелината на спирачните накладки с линийка (фиг. 6.36).
- Стандартна дебелина: 12 мм
- Минимална дебелина: 1,0 mm
Проверка на спирачния диск и спирачните компоненти
Проверете за корозия, износване и повреди по вътрешните стени на цилиндъра. Сменете корпуса на цилиндъра, ако е необходимо. Незначителни несъвършенства, причинени от корозия или чужди частици, могат да бъдат отстранени чрез шлайфане на повърхността с фин шмиргел. Сменете корпуса на цилиндъра, ако е необходимо. Проверете за износване, пукнатини и повреди. Ако е необходимо, сменете съответния компонент. Проверете за корозия, износване и повреди по повърхността на буталото. Ако е необходимо, сменете съответния компонент. Проверете за корозия, износване и повреда на направляващия щифт и багажника на водещия щифт. Ако е необходимо, сменете съответния компонент. Проверете за неравномерно износване, пукнатини и сериозни повреди по повърхността на спирачния диск.
Измерване на дебелината на спирачния диск
Фиг. 6.37. Измерване на дебелината на спирачния диск
С помощта на микрометър измерете дебелината на спирачния диск (фиг. 6.37).
- Стандартна дебелина: 28 мм
- Минимална дебелина: 26 мм
Сменете диска, ако дебелината на диска е по-малка от минималната допустима.
Измерване на изтичане на спирачния диск
Фиг. 6.38. Маркиране на втулката на оста на главината и спирачния диск
Поставете етикети върху спирачния диск и тапата на оста на отвора на колелото (фиг. 6.38).
Закрепете спирачния диск към главината на колелото с гайки на колелото (2 или повече места).
Фиг. 6.39. Проверка на изчерпването на диска с индикатор
Проверете ритъма от индикатора (фиг. 6.39).
- Точка на измерване: 10 мм от външния ръб на диска.
- Максимално изтичане: 0,05 mm или по-малко.
Внимание! Уверете се, че крайната хлабина е 0 мм преди измерване.
Ако биене е значително, намерете точката на минимално биене, като последователно изместите позицията на монтаж на спирачния диск върху главината с един отвор.
Сглобяване
Фиг. 6.40. Монтиране на уплътнението в буталото
Нанесете литиева гумена грес върху уплътненията на буталата и ги монтирайте в корпуса на цилиндъра (фиг. 6.40).
Внимание! Когато монтирате, не прилагайте твърде много сила, за да не повредите частите.
Фиг. 6.41. Монтаж на пружинния пръстен и багажника на спирачния цилиндър
Поставете пружинен пръстен на капака на спирачния цилиндър и капака (фиг. 6.41).
Фиг. 6.42. Инсталиране на ботуши на водещия щифт
С помощта на гаечен ключ (19 мм) и чук монтирайте прашниците на водещите щифтове (фиг. 6.42).
Първо смажете прашниците с литиева грес.
Монтирайте корпуса на спирачния цилиндър върху спирачния диск и затегнете фиксиращите болтове.
Момент на затягане: 103 N.m.
Инсталирайте направляващите щифтове.
Монтирайте спирачните накладки.
Инсталирайте опората.
Затегнете монтажните болтове.
Момент на затягане: 34 N.m.
Монтирайте спирачния маркуч и затегнете закрепващата гайка.
Момент на затягане: 29 N.m.
Налейте спирачна течност в цевта.
Проверете дали спирачната течност изтича от главния цилиндър.
Проверете тръбите и маркучите на спирачната система.
Натиснете спирачките.
Инсталирайте колела.