Премахване на задния амортисьор на винтовата пружина
Фиг. 4.35. Монтиране на дървен блок
Повдигнете гредата на задната ос с крик. За да избегнете повреда на гредата на задната ос, монтирайте дървен блок между крика и гредата (фиг. 4.35).
Свалете 2-те гайки от горната страна на пружинния механизъм на задния амортисьор.
Фиг. 4.36. Сваляне на болт
Свалете болта от горната част на задния амортисьор с винтова пружина (фиг. 4.36).
Фиг. 4.37. Долна монтажна гайка на заден амортисьор с пружинен монтаж
Завъртете гайката и извадете шайбата на щепсела от задния амортисьор с пружина в сбора (отдолу) (фиг. 4.37).
Докато внимателно спускате крика, свалете задния амортисьор на винтовата пружина.
Разглобяване на заден ляв амортисьор
Фиг. 4.38. Разхлабване на гайка
Като държите пръта на амортисьора с шестоъгълник (6 mm), разхлабете гайката с гаечен ключ (фиг. 4.38).
Забележка. Не развивайте напълно гайката.
Забележка. Поставете шестоъгълника докрай.
Фиг. 4.39. Инсталиране на специален инструмент
Монтирайте SST върху спирална пружина, така че горната и долната куки да са разделени възможно най-широко (фиг. 4.39).
Стиснете пружината, за да свалите товара от гайката.
Забележка. Не използвайте ударен гайковерт. Те могат да повредят SST.
Разхлабете гайката.
Фиг. 4.40. Компоненти на C-колона
Отстранете шайбата № 1 и опората на задния амортисьор, опората на лявата задна опора на окачването, горната възглавница на задната пружина и компресионния буфер № 1 на задното окачване (фиг. 4.40).
Извадете пружината от амортисьора, след което свалете SST.
Проверка на комплекта на задния ляв амортисьор
Фиг. 4.41. Проверка на пръта на амортисьора
Натиснете навътре и навън амортисьорния прът, проверете за прекомерно съпротивление или необичаен шум. В случай на незадоволителна работа, сменете амортисьора с нов (фиг. 4.41).
Монтаж на заден ляв амортисьор
Фиг. 4.42. Пружинно компресиране
Натиснете пружината с помощта на SST (фиг. 4.42).
Забележка. Винтовата пружина може също да бъде свалена/монтирана с помощта на хидравличен пружинен компресор.
Фиг. 4.43. Монтиране на пружината във вдлъбнатината в долната чаша
Поставете долния край на пружината във вдлъбнатината в долната чаша на пружината (фиг. 4.43).
Монтирайте горната подложка на задната пружина върху стойката на задното окачване.
Инсталирайте буфера за компресия на задната опора на окачването №1, опората на стойката на задното окачване и шайбата №1.
Фиг. 4.44. Правилен монтаж на опората на задната стойка на окачването спрямо долната втулка на амортисьора
Забележка. Ориентирайте опората на стойката на задното окачване спрямо долната втулка на амортисьора, както е показано на фигура 4.44.
Монтирайте шайба #1 с вдлъбнатата страна нагоре.
Докато държите шестостенния ключ (6 мм) на амортисьора, затегнете гайката.
Момент на затягане: 56 Nm.
Забележка. Поставете шестоъгълника до пълната му дълбочина.
Разхлабете SST и го извадете от пружината.
Забележка. Преди да свалите SST, проверете позицията на опората на задното окачване.
Монтаж на задния амортисьор на винтовата пружина
Монтирайте задния амортисьор на винтовата пружина към гредата на задната ос Монтирайте шайбата на втулката на амортисьора и завийте гайката.
Внимателно повдигайки гредата на задния мост с крик, монтирайте горната част на задния амортисьор с пружината в седалката на каросерията на автомобила. Поставете дървен блок между крика и гредата на задната ос, за да предотвратите повреда на гредата на задната ос.
Забележка. Не повдигайте гредата на задната ос повече, отколкото е необходимо.
Поставете болтовете на задното окачване здраво в отворите на каросерията на автомобила.
Затегнете болта и 2 гайки в горната част на задния амортисьор на винтовата пружина.
Момент на затягане: болт: 55 Nm, гайка: 80 Nm.
Монтирайте задното колело.
Момент на затягане: 103 Nm.
След спускане на крика, разклатете колата няколко пъти, като натиснете върху тялото, така че частите на окачването да заемат постоянно положение.
Затегнете долната гайка на задния амортисьор на винтовата пружина.
Момент на затягане: 80 Nm.
Забележка. Уверете се, че крикът е напълно спуснат и автомобилът е на земята.
Забележка. Проверете центровката на задните колела.