Обща информация
Фиг. 1.16. Блокова схема на системата за монитор за задно изглед
Както при предишния модел, мониторът за задно виждане е опция за нови автомобили с мултифункционален дисплей.
На новия автомобил е променено местоположението на ECU на видеокамерата и някои други компоненти. Освен това сензорният дисплей е преработен, за да подобри видимостта.
Дизайн характеристики
ECU на камерата управлява системата, като обработва информация от следните източници: сигнал от сензора за ъгъл на завиване, сигнал за позицията на превозното средство от навигационното ECU, сигнал за скорост на превозното средство и сигнал на сензора за стартиране на двигателя в неутрално положение.
Таблица 1.6. Предназначение на основните компоненти
* Изберете от 8 езика (английски, датски, холандски, френски, немски, италиански, испански и шведски) за показване на текст и гласови команди.
Площ, показан на дисплея
На мултифункционалния дисплей обектите, разположени от дясната страна на автомобила, се показват от дясната страна на дисплея, а обектите, разположени от лявата страна на автомобила, се показват от лявата страна на дисплея.
Фиг. 1.17. Област на показване
Видеокамерата използва широкоъгълен обектив. Разстоянията до обектите, възприемани от екрана, се различават от действителните разстояния (фиг. 1.17).
Забележка. Размерът на областта, показана на екрана, може да варира в зависимост от състоянието на превозното средство и пътните условия.
Зрителното поле на видеокамерата е ограничено. Изображението, идващо от видеокамерата, не показва обекти, разположени по ръбовете на бронята и под бронята.
Показване на описанието на изображението
Системата показва изображението в два режима: режим на пасивна помощ, който помага, когато автомобилът навлезе в гараж или открито място за паркиране, и режим на паркиране в лентата, който подсказва на водача ъгъла и момента на завъртане на волана.
Превключването на режими се извършва с помощта на сензорен превключвател, дисплеят е фабрично настроен да паркира в ред. Когато двигателят е изключен, избраният режим се съхранява в паметта на ECU. При следващото стартиране на двигателя режимът, съхранен в паметта на ECU, се възстановява.
Пасивен режим на помощ
Когато системата е в режим на пасивна помощ, екранът показва фиксирани линии и изображение на задната част на автомобила (вижте по-долу). Можете да навигирате по тези линии при заден ход.
В този режим можете да натиснете ключа "On". ("ON")/"Off". ("ИЗКЛ."), за да изтриете всички редове.
Таблица 1.7. Описание на режима на пасивна помощ
Режим за паркиране на ред
В този режим, използван за паркиране на автомобила в редица, ECU превключва дисплея на линиите според маневрите на автомобила. Това предоставя на водача информация за ъгъла и момента на завъртане на волана при паркиране в ред.
В режим на паркиране в лентата можете да натиснете превключвателя на режима, за да изберете едно от двете.
Фиг. 1.18. Схема за редово паркиране
Осигурени са два режима на дисплея: стандартен режим и режим на намалено разстояние. Режимът за намалено разстояние е предназначен за ситуации, при които има по-малко място за паркиране от обикновено. Фабрично системата е настроена на стандартен режим. Когато двигателят е изключен, избраният режим се съхранява в паметта на ECU. При следващото стартиране на двигателя режимът, съхранен в паметта на ECU, се възстановява (фиг. 1.18).
Таблица 1.8. Описание на режима на паркиране в ред
Предупредително съобщение
Предупредително съобщение се показва в долната или средата на екрана при следните обстоятелства, независимо дали системата е в режим на пасивна помощ или в режим на паркиране в лентата. Съобщението се показва на същия език, избран за дисплея на навигационната система (английски, датски, холандски, френски, немски, италиански, испански и шведски).
Таблица 1.9. Съобщенията се показват в долната част на екрана
Таблица 1.10. Съобщенията се показват в средата на екрана
Системна работа
Следват примери за това как системата работи в режим на пасивна помощ и в режим на паркиране в лентата.
Внимание! Не разчитайте изцяло на монитора за задно виждане. При движение на заден ход трябва да внимавате, както в кола без камера за задно виждане.
Внимание! Не обръщайте назад, докато гледате само в екрана. Изображението на екрана може да се различава от действителната ситуация. Движението на заден ход, използвайки само екрана, може да доведе до сблъсък на автомобила с предмет или да причини злополука. Преди да тръгнете на заден ход, трябва внимателно да прегледате зоната зад и около автомобила.
Пасивен режим на помощ
За да използвате режима на пасивна помощ при паркиране на автомобила, както е показано на фигури 1.19–21, следвайте стъпките по-долу.
Включете задна предавка.
Уверете се, че режимът на пасивна помощ е активиран.
Фиг. 1.19. Схема на началото на движение в режим на пасивна помощ
Изображението, показано на Фигура 1.19, ще се покаже на екрана.
Започнете да се движите на заден ход и спрете в точката, където линията за паркиране се пресича с лявата страна на предвидената позиция за паркиране.
Фиг. 1.20. Схемата на движение в режим пасивна помощ според указанията на линията за паркиране
Завъртете волана надясно, докато спре и се движете на заден ход (фиг. 1.20).
Продължете да шофирате на заден ход, докато автомобилът завие успоредно на показаните линии.
Фиг. 1.21. Позиция за паркиране
След като колата е успоредна на линиите, поставете волана направо и се движете на заден ход, докато колата заеме позиция за паркиране (фиг. 1.21).
Режим за паркиране на ред
Фиг. 1.22. Паркиране на автомобил
За да използвате режима на паркиране в ред при поставяне на автомобила на паркинга, както е показано на Фигура 1.22, трябва да изпълните следните стъпки.
Спрете автомобила успоредно на ръба на пътя или бордюра, така че разстоянието от страната на паркираното превозно средство да е около 1 m, на около половината дължина пред паркираното превозно средство.
Поставете волана направо и включете задна предавка.
Уверете се, че паркирането в лентата е активирано.
Фиг. 1.23. Изображение на екрана на дисплея по време на паркиране в режим на линия
Изображението, показано на Фигура 1.23, ще се покаже на екрана.
Натиснете превключвателя за режим, за да изберете стандартен режим или режим на намалено разстояние.
Фиг. 1.24. Съобщение се показва на екрана на дисплея по време на работа с намалено разстояние
Ако е избран режим на намалено разстояние, на екрана ще се покаже съобщението, показано на Фигура 1.24. Ако приемете това съобщение, дисплеят ще премине в режим на намалена ширина.
Фиг. 1.25. Зелен контур се показва след включване на задна предавка
Върнете се направо напред и спрете, когато зелената вертикална линия на предвиденото място за паркиране се изравни със задния ръб на паркираното превозно средство.
Фиг. 1.26. Промяна на позицията на зеления контур
Зеленият контур ще се покаже 3 секунди след включване на задна предавка или при завъртане на волана на неподвижно превозно средство (фиг. 1.26).
Продължете да въртите волана, като премествате зеления контур в посока на предложеното място за паркиране, докато контурът придобие формата, показана на фигура 1.26. Продължете да въртите волана, докато зеленият контур се изравни с предвиденото място за паркиране. По това време, ако воланът се завърти на повече от 90 градуса, зелената вертикална линия срещу предвиденото място за паркиране ще изчезне.
Фиг. 1.27. Съобщение за промяна на зеления контур в червен
Въпреки това, ако воланът е завъртян твърде много, съобщението, показано на фигура 1.27, ще се покаже и зеленият контур ще се промени на червен, което показва, че не е възможна допълнителна помощ. Също така, ако колата е твърде далеч от страните на друга кола, същата ситуация ще възникне, дори ако зеленият контур е настроен в нормално положение.
Задръжте волана в това положение и започнете да се движите на заден ход. Тогава зелената вертикална линия и зеленият контур ще изчезнат и ще бъде начертана линия за паркиране в посока на предложеното място за паркиране.
Задръжте волана в това положение и продължете да карате на заден ход. Спрете, когато линията за паркиране докосне левия край на предвидената зона за паркиране.
Когато автомобилът е спрян, завъртете волана докрай в обратната посока. След това ще се покаже същият ред като в режим на пасивна помощ.
Използвайки линията за разстояние, бавно се връщайте назад, докато превозното средство е успоредно на ръба на пътя или бордюра, като държите под око превозните средства отпред и отзад. Маневрата за паркиране ще бъде завършена, когато превозното средство е успоредно.
Препоръка за поддръжка
Ако изключите клемата на акумулатора, помощната функция няма да работи правилно. Това е така, защото действителната неутрална точка на волана, открита от сензора за ъгъл на завиване, не съвпада с неутралната точка, записана в ECU на видеокамерата.
Следователно, ако ECU на видеокамерата определи, че терминалът на батерията е изключен и след като терминалът на батерията е свързан, системата се включи отново, в долната част на екрана ще се покаже съобщението "Инициализация на системата". В този случай трябва да извършите едно от изброените по-долу действия.
- Завъртете волана докрай надясно, след това докрай наляво, след като включите режима IG-ON при спрян автомобил (можете да започнете или от завиване наляво или отдясно).
- Шофирайте приблизително 5 минути по път с минимален брой завои.
Инициализация на функция след смяна на компонент
Инициализацията трябва да се извърши във всеки от случаите, изброени в Таблица 1.11.
Описаната функция за инициализация се извършва чрез менюто за диагностика.
Фиг. 1.28. Прозорец за инициализация на функцията след смяна на компоненти
Методът за стартиране на прозореца за диагностична процедура е същият като при навигационната система (фиг. 1.28).
Таблица 1.11. Случаи на инициализация на функция след смяна на компонент
Работа в авариен режим
Таблица 1.12 изброява условията за откриване на неизправности в сензорите и ECU на тази система.
Таблица 1.12. Аварийна операция
Самодиагностика
Фиг. 1.29. Прозорец на менюто за самодиагностика
Системата за монитор за задно виждане е оборудвана със система за самодиагностика и предоставя диагностично меню, както е показано вдясно. Диагностичното меню съдържа три елемента (фиг. 1.29).
Меню за проверка на системите на автомобила.
Тест на дисплея.
Проверка на видеокамерата.
Начинът за стартиране на диагностичната процедура е същият като при навигационната система.
Предпазни мерки при работа със системата
Видеокамерата използва широкоъгълен обектив. Разстоянията до обектите, възприемани от екрана, се различават от действителните разстояния.
В някои случаи може да е трудно да видите изображението на екрана, но това не е неизправност.
- На тъмно (например през нощта).
- Когато температурата около обектива е твърде висока или твърде студена.
- Когато обективът е изложен на водни капчици или когато влажността е висока (като дъжд).
- Когато чужди предмети (като мръсотия) полепнат по обектива.
- Когато директна слънчева светлина или фарове ударят обектива.
Ако ярка светлина (например слънчева светлина, отразена от каросерията на автомобил) влезе в обектива на фотоапарата, може да се появи ефектът на размазване, характерен за CCD камерите.
Ефект на размазване
Феномен, който възниква, когато ярка светлина навлезе в обектива на видеокамера. Източникът на светлина в изображението изглежда така, сякаш има вертикална ивица над и под него.