Фиг. 2,364. Компоненти на разпределителния вал
Премахване на задвижващата предавка на разпределителния вал
Фиг. 2,365. Отвиване на болта на пиньона
С помощта на SST извийте болт за закрепване на зъбно колело (фиг. 2.365).
Свалете задвижващото зъбно колело на разпределителния вал.
Забележка. Извадете зъбното колело, като го ударите леко с пластмасов чук и извадете ключа.
Отстранете горивните тръбопроводи за високо налягане.
Извадете модула на вакуумната помпа.
Премахване на уплътнението на тялото на дюзата
Фиг. 2,366. Премахване на уплътненията на корпуса на дюзата
С помощта на отвертка отстранете 4 уплътнения на корпусите на инжектора (фиг. 2.366).
Отстраняване на капака на главата на цилиндъра
Фиг. 2,367. Болтове на капака на цилиндровата глава
Развийте 10 болта за закрепване, свалете капака на главата на блока на цилиндрите и облицовката (фиг. 2.367).
Свалете възела на връщащата тръба на горивото.
Свалете пълните инжектори.
Забележка. Тъй като всяка инжектора има свои собствени характеристики на впръскване на гориво, отстранените инжектори трябва да бъдат поставени в определен ред, така че инжекторите да могат да бъдат монтирани отново при повторното сглобяване.
Премахване на уплътнението на разпределителния вал
Извийте 4 болта за закрепване.
Фиг. 2,368. Премахване на уплътнението на разпределителния вал
Разделете капака на жлезата, като поставите отвертка между капака на сайлера и капака на лагера на разпределителния вал (фиг. 2.368).
Премахване на разпределителните валове
Фиг. 2,369. Последователността на разхлабване на болтовете на капачката на лагер
На няколко стъпки, равномерно, разхлабете и развийте 15-те болта на лагерните капачки, като действате в последователността, показана на фигура 2.369.
Свалете 5 капачки на лагера и разпределителния вал.
Отстранете #2 разпределителния вал и корпуса на лагера на разпределителния вал.
Премахване на уплътнението на разпределителния вал
Фиг. 2,370. Премахване на уплътнението на разпределителния вал
Вземете епиплона с помощта на отвертка и чук (фиг. 2.370).
Монтаж на уплътнението на разпределителния вал
Фиг. 2,371. Натискане на уплътнението на разпределителния вал
С помощта на дорник SST и чук натиснете нова кутия за пълнене, така че повърхността й да е изравнена с ръба на капака на кутията за пълнене (фиг. 2.371).
Нанесете многофункционална грес върху ръба на новото уплътнение.
Забележка. Повърхността за сядане на кутията за пълнене трябва да е чиста от пясък, мръсотия и други чужди частици.
Настройване на буталото на цилиндър № 1 в TDC на такта на компресия
Фиг. 2,372. Настройване на буталото на цилиндър №1 в ГМТ на такта на компресия
Завъртете коляновия вал чрез монтажния болт на шайбата и монтирайте ангренажната предавка, така че точката върху нея да заеме позиция от 90 ° спрямо TDC, както е показано на фигура 2.372.
Забележка. Ако монтирате зъбното колело под различен ъгъл, короната на буталото може да влезе в контакт с диска на клапана.
Монтаж на разпределителния вал
Фиг. 2,373. Монтиране на корпуса на лагера на разпределителния вал в главата на цилиндъра
Установете корпуса на лагерите на разпределителния вал в главата на блока на цилиндрите (фиг. 2.373).
Забележка. Поради малкия аксиален просвет на разпределителния вал, разпределителният вал трябва да се държи строго хоризонтално по време на монтажа. Ако разпределителният вал не е хоризонтален, главата на цилиндъра или разпределителният вал може да се повреди. За да избегнете това, следвайте стъпките по-долу.
Монтирайте разпределителния вал.
Смажете гърбиците на разпределителния вал и зъбното колело на разпределителния вал и лагерите на разпределителния вал с двигателно масло.
Фиг. 2,374. Посока на монтаж на капачки на цилиндри No 3 и No 4
Монтирайте всмукателния разпределителен вал върху корпуса на лагера на разпределителния вал, така че върховете на гърбиците на цилиндри № 3 и № 4 да са насочени надолу, както е показано на фигурата (фиг. 2.374).
Монтаж на разпределителен вал №2
Инсталирайте разпределителен вал №2.
Смажете гърбиците на разпределителния вал и зъбното колело на разпределителния вал и лагерите на разпределителния вал с двигателно масло.
Фиг. 2,375. Съвпадащи знаци на зъбните колела на разпределителния вал
Включете зъбните колела на разпределителните валове на изпускателните и всмукателните клапани, като подравнявате маркировките на зъбните колела (фиг. 2.375).
Завъртете изпускателния разпределителен вал надолу върху корпуса на лагера, докато захващате зъбните колела.
Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал.
Отстранете всички стари уплътнители (FIPG) от лагерната капачка на разпределителния вал № 5.
Фиг. 2,376. Области на приложение на уплътнител
Нанесете уплътнител върху капака на лагера № 5 на разпределителния вал, както е показано на фигура 2.376.
Фиг. 2,377. Схема за монтаж на лагерна капачка
Поставете обратно 5 капачки на лагера (фиг. 2.377).
Фиг. 2,378. Последователността на затягане на болтовете на капачката на лагера
На няколко етапа, равномерно, затегнете 15-те болта на лагерните капачки, като действате в последователността, показана на фигура 2.378.
Момент на затягане: 20 Nm.
Монтаж на уплътнението на разпределителния вал
Отстранете остатъците от стария уплътнител (FIPG).
Уверете се, че маслото не попадне върху съвпадащите повърхности на кутията за пълнене и блока на цилиндъра.
Почистете добре всички части от остатъци от уплътнител.
Почистете съвпадащите повърхности с разтворител.
Фиг. 2,379. Области на приложение на уплътнител
Нанесете уплътнител върху капака на кутията за пълнене, както е показано на Фигура 2.379.
Отрежете върха на опаковката на уплътнителя, така че диаметърът на отвора да е 2-4 мм.
След нанасяне на уплътнителя, монтирайте частите в рамките на 3 минути и фиксирайте в рамките на 15 минути.
Незабавно извадете върха от епруветката, след което затворете тръбата с капачка.
Затегнете капака на кутията за пълнене с 4 болта. Затегнете равномерно 4-те болта на няколко стъпки.
Момент на затягане: 8,8 Nm.
Монтаж на задвижващата предавка на разпределителния вал
Монтирайте ключа на предавката в жлеба на разпределителния вал.
Подравнявайки жлеба в зъбното колело с ключа на вала, монтирайте зъбното колело на разпределителния вал.
С помощта на SST затегнете монтажния болт на зъбното колело.
Момент на затягане: 88 Nm.
Инсталирайте задвижването на ангренажния ремък.
Проверете времето на клапана.
Проверете хлабините на клапаните.
Регулирайте хлабините на клапаните.
Монтирайте сензора за положение на разпределителния вал.
Инсталирайте пълните инжектори.
Монтирайте модула на тръбопровода за връщане на горивото.
Монтаж на капака на главата на цилиндъра
Отстранете остатъците от стария уплътнител (FIPG).
Фиг. 2,380. Места за нанасяне на уплътнител върху главата на цилиндъра
Нанесете уплътнител върху главата на цилиндъра, както е показано на Фигура 2.380.
Поставете уплътнението на капака на главата на цилиндъра.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра и го закрепете с 10 болта.
Момент на затягане: 13 Nm.
Инсталирайте 4 нови уплътнения на корпуса на дюзата.
Монтирайте модула на вакуумната помпа.
Монтаж на тръба за гориво с високо налягане №1
Отстранете найлоновия плик от инжектора и виниловата лента от горивната релса Common Rail.
Забележка. Тръбите трябва да се монтират, когато двигателят се охлади до стайна температура или по-ниска.
Поставете горивопровода с високо налягане.
Използвайки SST, затегнете гайката, закрепваща горивната тръба с високо налягане към горивната релса Common Rail.
Момент на затягане: 31 Nm с SST, 34 Nm без SST.
Забележка. Използвайте динамометричен ключ с лост от 30 см.
Забележка. След монтажа се уверете, че тръбата за гориво с високо налягане не е деформирана и монтирана правилно. Ако тръбата е деформирана или не може да бъде монтирана правилно, сменете тръбата с нова.
Използвайки SST, затегнете гайката, закрепваща тръбата за гориво с високо налягане към инжектора.
Въртящ момент: Използвана тръба 42 Nm с SST, 46 Nm без SST.
За нови тръби: 31 Nm с SST, 34 Nm без SST.
Монтирайте 2 горни фиксатора на горивната линия за високо налягане и ги закрепете с 2 гайки.
Момент на затягане: 5.0 Nm.
Забележка. Монтажът на горивни тръби № 2, 3, 4 се извършва подобно на монтажа на тръба № 1.
Забележка. Инсталирайте останалите компоненти в реда, обратен на премахването.