Свалете долния десен капак на двигателя.
Свалете капака на цилиндровата глава #2.
Свалете клиновия ремък на вентилатора и алтернатора.
Свалете ролката на коляновия вал.
Използвайте нож, за да отрежете работния ръб на жлезата.
Фиг. 2,176. Премахване на семеринг
Свалете кутията за пълнене с отвертка с острие, увито в електрическа лента (фиг. 2.176).
Забележка. След като извадите масленото уплътнение, проверете дали коляновият вал е повреден. Ако е повредена, шлайфайте повърхността на коляновия вал с 400 шкурка.
Нанесете многофункционална грес върху ръба на новото уплътнение.
Забележка. Повърхността за сядане на кутията за пълнене трябва да е чиста от пясък, мръсотия и други чужди частици.
Фиг. 2,177. Натискане в кутията за пълнене
С помощта на дорник SST 09223-22010 и чук натиснете ново уплътнение, така че повърхността му да е наравно с ръба на капака на задвижването на ангренажната верига (фиг. 2.177).
Забележка. Притиснете пълнежната кутия стриктно по оста на гнездото, без изкривяване.
Забележка. Отстранете излишната грес от коляновия вал.
Смяна на задното маслено уплътнение на коляновия вал
Свалете модула на ръчната скоростна кутия и кошницата на съединителя.
Извадете модула на диска на съединителя.
Дръжте коляновия вал с SST 09960-10010.
Фиг. 2,178. Сваляне на маховика
Развийте 8 болта и свалете маховика (фиг. 2.178).
Използвайте нож, за да отрежете работния ръб на жлезата.
Фиг. 2,179. Премахване на семеринг
Свалете кутията за пълнене с отвертка с острие, увито в електрическа лента (фиг. 2.179).
Забележка. След като извадите масленото уплътнение, проверете дали коляновият вал е повреден. Ако е повредена, шлайфайте повърхността на коляновия вал с 400 шкурка.
Нанесете многофункционална грес върху ръба на новото уплътнение.
Забележка. Повърхността за сядане на кутията за пълнене трябва да е чиста от пясък, мръсотия и други чужди частици.
Фиг. 2,180. Натискане в кутията за пълнене
С помощта на дорник SST 09223-15020, 09950-70010 и чук натиснете ново уплътнение, така че повърхността му да е наравно с ръба на задния капак на уплътнението (фиг. 2.180).
Забележка. Притиснете пълнежната кутия стриктно по оста на гнездото, без изкривяване.
Забележка. Отстранете излишната грес от коляновия вал.
Дръжте коляновия вал с SST 09960-10010
Почистете 8 болта и 8 отвора за болтове.
Нанесете фиксатор за резба върху 2 или 3 резби от 8 болта.
Фиг. 2.181. Последователност на затягане на маховика
На няколко стъпки, равномерно, затегнете 8 болта, действайки в последователността, показана на фигура 2.181.
Момент на затягане: 49 Nm.
Фиг. 2.182. Местоположения на етикети
Маркирайте болтовете с боя, както е показано на фигура 2.182.
Затегнете болтовете на 90° в същата последователност, както при монтирането на болтовете за първи път.
Уверете се, че маркировките са завъртени на 90° спрямо първоначалното им положение.
Инсталирайте останалите компоненти в реда, обратен на отстраняването.