2. Почистете с вакуум системата.
- a) Поставете адаптера върху вакуумната помпа.
- b) Свържете централния маркуч на блока на манометъра към адаптера на вакуумната помпа.
- в) Отворете двата клапана на манометъра и включете вакуумната помпа.
- г) След поне 10 минути проверете дали манометърът за ниско налягане показва 100 kPa или повече.
Забележка: ако налягането е ниско, затворете двата клапана на манометъра и изключете вакуумната помпа.
Проверете системата за течове и отстранете неизправностите.
- д) Затворете двата клапана на манометъра и изключете вакуумната помпа.
- f) Оставете системата в това състояние за поне 5 минути, проверете дали показанията на инструмента не се променят.
3. Инсталирайте цилиндъра за зареждане.
Забележка: Когато работите със зареждащ цилиндър, винаги спазвайте изискванията, описани в инструкциите му.
- a) Напълнете зареждащия цилиндър с необходимото количество хладилен агент.
- b) Свържете централния маркуч към бутилката за зареждане.
Внимание, не отваряйте клапаните на блока за манометър!
- в) Отворете клапана на зареждащия цилиндър
- d) Натиснете сърцевината на клапана, разположена отстрани на блока на манометъра. и обезвъздушаване на въздуха от централния маркуч.
4. Проверете системата за течове.
- a) Отворете клапана за високо налягане на блока на манометъра и заредете системата с хладилен агент.
- b) Когато налягането от страната на ниско налягане достигне 98 kPa, затворете клапана за високо налягане.
- в) Проверете системата за течове с детектор за течове.
- г) Ако се открият течове след ремонт, повторете процедурата с вакуум.
5. Допълнете системата с хладилен агент. След като проверите за течове, допълнете количеството хладилен агент
Внимание!
- Никога не зареждайте системата през страната с високо налягане, докато двигателят работи.
- Не отваряйте клапана за ниско налягане, когато системата се зарежда с течен хладилен агент.
- a) Отворете напълно вентила за високо налягане на блока на манометъра.
- b) Заредете напълно системата, след което затворете клапана за високо налягане.
Забележка: Признакът за напълно заредена система е липсата на мехурчета в сервизния прозорец.
6. Изключете блока на манометъра от сервизните клапани.
Забележка: Първо затворете блокиращите вентили на манометъра!
7. Поставете тапи на сервизните клапани на охладителната система.