Дебеломер с един работен цилиндър:
- Стандартна дебелина 12,0 мм
- Минимална дебелина 1,0 mm
Дебеломер с два работни цилиндъра:
- Стандартна дебелина 10,0 мм
- Минимална дебелина 1,0 mm
Сменете спирачните накладки, ако дебелината на спирачните накладки е по-малка от минималната Допустимо или неравномерно износване на накладките.
2. С помощта на микрометър измерете дебелината на спирачния диск.
Дебеломер с един работен цилиндър:
- Модели преди '96:
- Двигатели от серия S:
- Стандартна дебелина 28 мм
- Минимална дебелина 26 мм
- Двигатели от серия A и C:
- Стандартна дебелина 25 мм
- Минимална дебелина 23 мм
- Модели от 96 г.:
- Стандартна дебелина 25 мм
- Минимална дебелина 23 мм
Дебеломер с два работни цилиндъра:
- Стандартна дебелина 25 мм
- Минимална дебелина 23 мм
Сменете диска, ако дебелината на диска е по-малка от минималната допустима.
3. Измерете изтичането на спирачния диск на разстояние 10 mm от външния ръб. Макс. биене 0,05 мм
Ако биене на спирачния диск е по-голямо или равно на максималната стойност, проверете крайната хлабина на лагера и биене на главината.
4. Ако е необходимо, регулирайте изтичането на диска.
- a) Свалете скобата на шублера от кормилния кокал.
- b) Разхлабете гайките на колелата и свалете диска.
- c) Поставете отново диска, като го завъртите на 1/5 оборот от първоначалното му положение на главината, измерете изтичането на диска при всички инсталации. Изберете минималната стойност от получените. Сравнете го с максимално разрешения.
- d) Ако получената стойност е по-малка, монтирайте диска в това положение, монтирайте скобата на шублера и затегнете монтажните болтове. Момент на затягане 94 Nm.
- e) Ако получената стойност е по-голяма, сменете диска и повторете стъпки "c" и "d").