Ако сближаването не отговаря на определените условия, регулирайте, като промените дължината на долните рамена на окачването № 2.
Забележка' при някои модели, наклонът на задното колело се регулира чрез ексцентрици (виж монтажния чертеж "Задно окачване (универсално)").
Приближаване при регулиране:
- a) Измерете дължината на лявото и дясното долен контролно рамо № 2.
Разликата в измерването е по-малка от 1 mm. Ако разликата в измерването между дясното и лявото надвишава 1 mm, следвайте процедурата за настройка по-долу.
- b) Разхлабете контрагайките.
- в) Когато регулирате пръста, завъртете лявата и дясната тръба за регулиране с еднакво количество.
Забележка: Палецът се променя с приблизително 0,9°, когато регулиращата тръба се завърти с една стъпка от двете страни.
- г) Затегнете контрагайките. Момент на затягане 56 Nm.
3. Проверете задния наклон. Изкривяване:
Модели до 96:
- Седан:
- С подсилено окачване: -0°40'i45'
- Други: -0°35'±45'
- Универсален:
- С подсилено окачване: -0°05'±45'
- Други: -0°20'±45'
Модели от 96 г.:
- 2WD: -0°40'±45'
- 4WD: -0°35'±45'
Разлика в наклона между дясното и лявото колело: по-малко от 30'.
Забележка: задният наклон не може да се регулира, така че ако тази стойност не отговаря на посочените условия, е необходимо да смените дефектните части на окачването.