- c) С помощта на индикатор проверете изтичането на багажника. Максимално биене 0,3 мм.
- 6) Проверете повърхността на релсата за износване и повреди.
2. Ако е необходимо, сменете уплътнението и лагера.
- a) С помощта на специалния инструмент отстранете масленото уплътнение и лагера от корпуса на червяка с пилотния клапан.
- 6} Нанесете течност за усилвателя на волана върху ръба на новото уплътнение.
- в) С помощта на специалния инструмент монтирайте ново уплътнение.
Забележка: Монтирайте уплътнението, както е показано.
- г) Нанесете грес върху новия лагер.
- д) Монтирайте новия лагер с помощта на специалния инструмент.
3. (Тип 1) Ако е необходимо, сменете уплътнението,
- a) С помощта на специалния инструмент отстранете уплътнението.
Забележка: инсталирайте специален инструмент, както е показано.
- б) С помощта на специалния инструмент монтирайте ново уплътнение.
Забележка: Монтирайте уплътнението, както е показано.
4. (Тип 2) Проверете лагера на кормилната кутия.
- a) Проверете игления лагер за износване и повреда. Ако лагерът е дефектен, сменете корпуса на кормилния механизъм.
- b) Нанесете грес върху лагера.
5. (Тип 2) Ако е необходимо, сменете уплътнението на направляващата гайка на лагера.
- a) С помощта на специалния инструмент отстранете уплътнението.
- b) Нанесете течност за усилвателя на волана върху ръба на новото уплътнение.
- в) С помощта на специалния инструмент монтирайте уплътнението.
Забележка: Монтирайте уплътнението, както е показано.
6. Регулирайте пълното предварително натоварване.
- a) Нанесете уплътнител върху 2 или 3 резби на гайката. ТРИ БОНД 1344, LOCTITE 242 или еквивалент.
- b) С помощта на специалния инструмент монтирайте и затегнете капака на водача на релсата. Момент на затягане 25 Nm.
- в) С помощта на специалния инструмент развийте капака на релсата 12'.
- г) С помощта на специалния инструмент завъртете червея надясно и наляво 1-2 пъти.
- e) Развийте капака на водещата релса, докато пружината на водещата релса се освободи напълно.
- f) Затегнете капака на водещата релса, докато предварителното натоварване е в рамките на спецификацията. Предварително натоварване 0,6-1,1 Nm