- a) Поставете знаци за съвпадение върху универсалния шарнир и главния вал.
- b) Разхлабете болта.
2. Свалете скобата на скобата и скобата на ключалката за запалване.
- a) Използвайте централен перфоратор, за да маркирате центъра на болтовете на конусната глава.
- b) Пробийте отвор с диаметър 3-4 мм през болтовете с конична глава.
- в) Използвайте специалния инструмент, за да премахнете болтовете на конусната глава.
3. Свалете опорната скоба.
- a) Развийте контрагайката, свалете шайбата и болта на оста.
- b) Отстранете двете втулки № 1 на държача на кормилната колона и извадете държача.
4. Отстранете две плочи.
- a) С помощта на клещи отстранете скобата на плочата.
- b) Отстранете плочата, водача на плочата и вложката на държача.
5. Свалете лоста за регулиране на ъгъла и държача.
- a) С помощта на отвертка отстранете пружината.
- b) Свалете усилвателя N>1 с болт. Внимание: този болт е само за лявата страна на кормилната колона.
- в) Разхлабете контрагайката, като я завъртите по посока на часовниковата стрелка.
Забележка: Тази гайка е само за лявата страна на кормилната колона.
- г) Свалете оста на лоста №1, лоста за регулиране на наклона и допълнителния лост за регулиране на наклона.
- д) Отстранете държача.
5. Свалете главния вал и втулката.
- a) С помощта на специалния инструмент свалете скобата от главния вал.
- b) С помощта на специалния инструмент и чук отстранете главния вал.
- в) С помощта на отвертка отстранете втулката.
- г) С помощта на специалния инструмент отстранете скобата от главния вал.