Проверка на ключа за осветлението на жабката
1. Проверете липсата на проводимост между клемите "1" и "2" при натискане на бутона и наличието на проводимост при отпускане на бутона. Ако проводимостта не е както е описано, сменете превключвателя.
2. Изключете конектора от превключвателя и проверете веригата от страната на кабелния сноп според таблицата.
Ако веригата не съвпада с таблицата, проверете други елементи на системата.
Проверете превключвателя за вътрешно осветление
1. Изключете конектора от абажура.
2. Поставете ключа за вътрешно осветление в положение "ON" и проверете непрекъснатостта между клема "2" и "маса" (виж фигурата).
3. Поставете превключвателя на вътрешното осветление в положение "DOOR" и проверете непрекъснатостта между клемите "1" и "2" (виж фигурата).
Ако превключвателят не работи, както е описано, сменете го.
Проверка на превключвателя за осветление на задното отделение (модели отпреди 1996 г.)
1. Изключете конектора от абажура.
2. Поставете ключа за вътрешно осветление в положение "ON" и проверете непрекъснатостта между клема "2" и "маса" (виж фигурата).
Проверка на ключа за осветлението на багажника
Проверете за непрекъснатост между щифта на съединителя и масата при натискане на бутона на превключвателя (багажникът е затворен) и за непрекъснатост, когато бутонът е натиснат (багажникът е отворен).
Ако проводимостта не е както е описано, сменете превключвателя.
Проверка на реостата на превключвателя на подсветката на арматурното табло
При промяна на позицията на дръжката на реостата от едно крайно положение в друго съпротивлението трябва да варира между приблизително 0 и 4,5 ома.