- a) Двигателят е загрял до нормална работна температура
- b) Инсталиран въздушен филтър.
- c) Всички тръби и маркучи на системата за всмукване на въздух са свързани.
- г) Всички вакуумни линии са свързани.
- e) Свързани конектори за инжекционно окабеляване
- f) Всички аксесоари са изключени.
- g) Времето на запалване (инжекция) е настроено правилно.
- з) Скоростният лост в неутрално положение.
- u) (Модели с усилвател на волана) Поставете волана в позиция за право напред
3S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE
1. Свържете тахометър. Свържете сондата на тахометъра към клемата "IG" (-) на диагностичния конектор.
Забележка:
- Никога не позволявайте кабелът на оборотомера да докосне земята, тъй като това може да повреди превключвателя и/или запалителната бобина.
- Някои тахометри не са съвместими с тази система за запалване. затова проверете съвместимостта на устройството преди употреба.
2. Проверете честотата на въртене на празен ход.
- a) Стартирайте двигателя и увеличете оборотите на двигателя до 2500 rpm и поддържайте тази скорост за приблизително 90 секунди. Пуснете газта.
- b) Проверете скоростта на празен ход.
Обороти на празен ход:
- 3S-FE - 700 ±50 об/мин
- 3S-GE – 800 ± 50 об/мин
- 4A-FE:
- Ръчни модели – 750 ± 50 об/мин
- Автоматични модели – 800 ± 50 об/мин
- 7A-FE – 750 ±50 об/мин
Ако скоростта на празен ход е извън спецификациите, проверете клапана за управление на празен ход.
3. Изключете оборотомера.
5E-FE
1. Свържете тахометър. Свържете сондата на тестера на тахометъра към IG (-) терминала на диагностичния конектор.
Забележка:
- Никога не позволявайте кабелът на тахометъра да докосне земята, тъй като това може да причини повреда на превключвателя и/или бобината за запалване
- Някои тахометри не са съвместими с тази система за запалване, така че проверете вашия инструмент за съвместимост преди употреба.
2. Проверете работата на клапана за спомагателен въздух.
- a) Откачете маркуча на въздушния филтър от тялото на дросела.
- b) Проверете оборотите, като затворите отвора на въздушния клапан на тялото на дросела (температура на охлаждащата течност под 80°C).
- Когато каналът е затворен, скоростта трябва да намалее, но не повече от 100 об/мин. В противен случай сменете клапана за вторичен въздух.
- c) Свържете маркуча на въздушния филтър към тялото на дросела.
3. Регулирайте скоростта на празен ход
- a) Свържете клемите "TE1" и "E1" на диагностичния конектор.
Забележка: Намалете оборотите, след като двигателят работи при 1000 -1300 об/мин за 5 секунди.
- b) Проверете скоростта на празен ход.
- Обороти на празен ход (охлаждащ вентилатор изключен): 700 ± 50 об./мин.
Ако скоростта на празен ход не е правилна, регулирайте скоростта на празен ход с винта за регулиране на скоростта на празен ход.
- c) Отстранете джъмпера от диагностичния конектор.
4. Проверете честотата на въртене на празен ход.
- Обороти на празен ход: 700+50 об/мин
5. Изключете оборотомера от двигателя.
2C, 2C-T
1. Свържете тахометър.
2. Проверете и регулирайте минималната скорост на празен ход.
- a) Проверете дали лостът за управление докосва винта за регулиране на минималната скорост на празен ход, когато педалът на газта е отпуснат. Ако не, регулирайте задвижването на газта.
- б) Стартирайте двигателя.
- c) Проверете минималната скорост на празен ход.
- Минимална скорост на празен ход: 750-800 об/мин.
- d) Регулирайте минималната скорост на празен ход. Изключете задвижването на газта. Разхлабете контрагайката на винта за регулиране на минималната скорост на празен ход. Регулирайте минималната скорост на празен ход, като завъртите винта за регулиране на минималната скорост на празен ход.
- Затегнете внимателно застопоряващата гайка и проверете отново скоростта на празен ход. Свържете отново задвижването на газта. След като регулирате скоростта, регулирайте задвижването на газта.
3. Регулирайте максималната скорост.
- a) Проверете дали лостът за управление докосва винта за регулиране на максималната скорост, когато педалът на газта е натиснат докрай.
- Ако не, регулирайте задвижващия механизъм на газта.
- b) Стартирайте двигателя.
- в) Натиснете докрай педала на газта.
- г) Проверете максималната скорост.
- Максимална скорост: 5100-5200 rpm
- e) Регулирайте максималната скорост. Изключете задвижването на газта. Отрежете жицата на уплътнението на винта за регулиране на максималната скорост. Разхлабете контрагайката на винта за регулиране на максималната скорост.
Регулирайте максималната скорост, като завъртите винта за регулиране на максималната скорост.
Забележка: Регулирайте минималната скорост на празен ход. След това, докато увеличавате оборотите на двигателя, проверете максималната скорост.
Затегнете внимателно контрагайката.
Проверете отново максималната скорост.
Свържете отново задвижването на газта. След като регулирате скоростта, регулирайте задвижването на газта. Поставете ново телено уплътнение върху винта за регулиране на максималната скорост.