Части за сваляне и монтаж на водната помпа (3S-FE, 4S-FE, 3S-GE).
1 - водна помпа, 2 - уплътнение, 3 - капак на водната помпа, 4 - скоба за регулиране на алтернатора, 5 - ролка на празен ход, 6 - О-пръстен, 7 - пружина на обтегателната ролка, 8 - ролка на празен ход, 9 - предпазител на снопа, 10 - водач на ангренажния ремък, 11 - шайба на коляновия вал, 12 - капак на ангренажния ремък № 1, 13 - десен опора на двигателя, 14 - капак на ангренажния ремък № 2, 15 - ангренажен ремък, 16 - проводник на генератора, 17 - конектор на генератора, 18 - шайба за плочи (модели с климатик), 19 - генератор, 20 - високоволтови проводници, 21 - свещ.
Помпа за охлаждаща течност (4A-FE, 5E-FE, 7A-FE).
1 - задвижваща шайба на помпата на охлаждащата течност, 2 - главина на задвижващата ролка на помпата, 3 - лагер; 4 - корпус на помпата, 5 - монтажен болт на корпуса на помпата (M3 = 9,1 Nm), 6 - ротор на помпата (работно колело), 7 - спълваща кутия, 8 - капак на помпата, 9 - уплътнение на капака на помпата, 10 - уплътнителни пръстени на капака на помпата.
Части за демонтиране и монтаж на помпата за охлаждаща течност (2C, 2C-T).
1 - уплътнение, 2 - задвижваща зъбна шайба на инжекционната помпа, 3 - помпа за охлаждаща течност, 4 - опъваща ролка, 5 - опъваща пружина, 6 - капак на ангренажния ремък № 3, 7 и 8 - шайби, 9 - подгревна свещ, 10 - свещ подгревна свещ на гумата, 11 - изолаторна шайба, 12 - водач на ангренажния ремък, 13 - уплътнение, 14 - шайба, 15 - задвижващ ремък на алтернатора, 16 - шайба на коляновия вал, 17 - капак на ангренажния ремък № 2, 18 - опорна скоба на двигателя, 19 - шайба, 20 - щипка, 21 - сервизен капак, 22 - капак на ангренажен ремък, 23 - ангренажен ремък.
Отстраняване на помпата на охлаждащата течност
1. Източете охлаждащата течност.
(4A-FE, 7A-FE)
2. Отстранете следните части (вижте параграфи 1, 2, 3, 5 и 6 от подраздел "Сваляне на ангренажния ремък").
- a) Задвижващ ремък на алтернатора и шайба на помпата за охлаждаща течност.
- b) Капак на главата на цилиндъра.
- c) Предпазители на ангренажния ремък №2 и №3.
- г) Защитен капак за ел. окабеляване.
3. Извадете модула на масломерната пръчка.
4. Отстранете помпата за охлаждаща течност и вход за охлаждаща течност № 2, като следвате последователността:
- a) Изключете конектора на сензора за температура на охлаждащата течност.
- b) Развийте двете гайки, закрепващи входящата тръба № 2 към главата на цилиндъра.
- в) Развийте трите монтажни болта на помпата и извадете помпата за охлаждаща течност заедно с входящата тръба № 2.
- г) Отстранете уплътнението на О-пръстена.
- e) Отделете помпата от вход №2, както е показано.
(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE)
2. Свалете ангренажния ремък (раздел "Зъбен ремък" подраздел "Сваляне на ангренажния ремък").
Забележка: Не сваляйте разпределителния вал, маслената помпа и зъбното коляно на коляновия вал.
3. Завъртете болт и свалете регулиращото рамо на генератора.
3S-FE, 4S-FE
3S-GE
4. Свалете водната помпа и капака.
- a) Разхлабете двете гайки на байпасната тръба на охлаждащата течност.
- b) Отстранете трите болта в реда, показан на фигурата.
- в) Откачете капака на водната помпа от байпасната тръба и свалете водната помпа и капака.
- г) Отстранете уплътнението и двата О-пръстена от помпата на охлаждащата течност и байпасната тръба.
5. Завийте три болта, свалете помпата на охлаждащата течност и облицовката.
(2C, 2C-T)
1. Източете охлаждащата течност.
2 Свалете ангренажния ремък.
3. Свалете зъбната ролка на задвижването на инжекционната помпа и развийте гайките на инжекционната помпа.
4. Развийте болтовете и свалете помпата на охлаждащата течност.
(5E-FE)
2. Извадете генератора.
3. Свалете скобата на всмукателния колектор, като махнете двата болта и гайката.
4. Отстранете входящия тръбопровод на охладителната система.
- a) Разкачете следните маркучи:
- (1) Входящия маркуч на помпата за течност от страната на термостата;
- (2) Байпасен маркуч за охлаждащата течност.
- 6) Разхлабете болта, свалете маркуча за всмукване на помпата за течност и О-пръстена.
5. Свалете водача на пръчката и скобата за регулиране на алтернатора.
6. Свалете помпата за охлаждаща течност, като махнете болта и двете гайки.
Проверка на помпата на охлаждащата течност
1. Проверете визуално дали няма течове на охлаждаща течност от връзките и отвора за въздух.
2. Завъртете ролката и проверете дали валът на помпата се върти лесно и безшумно. Ако има проблем, сменете модула на помпата.
Монтаж на помпата за охлаждаща течност
(4A-FE, 7A-FE)
1. Свържете помпата към вход №2.
2. Монтирайте модула на помпата с вход №2 на двигателя, като инсталирате нов О-пръстен на цилиндровия блок и ново уплътнение на главата на цилиндъра, като маркировъчната издатина на това уплътнение сочи нагоре, както е показано на фигурата.
Монтирайте и затегнете болтовете и гайките на помпения възел (заедно с входната тръба № 2).
- Момент на затягане:
- болтове - 14 Nm
- гайки - 15 Nm
3. Монтирайте модула на масломерната пръчка с нов О-пръстен върху водача.
Затегнете фиксиращия болт (9,3 Nm)
4. Монтирайте следните части (вижте параграфи 9, 11, 12, 13 и 14 от подраздел "Инсталиране на ангренажния ремък"):
- a) Предпазен капак за ел. окабеляване.
- b) Предпазители на ангренажния ремък #2 и Ne3.
- в) Капак на главата на цилиндъра.
- d) Задвижващ ремък на алтернатора и шайба на помпата за охлаждаща течност.
(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE)
5. Монтирайте водната помпа към капака, като инсталирате ново уплътнение и затегнете трите болта.
- Момент на затягане 9 Nm
6. Монтирайте водната помпа и капака.
- a) Поставете нов О-пръстен и уплътнение на водната помпа.
- б) Инсталирайте нов О-пръстен на байпасната тръба на охлаждащата течност.
- в) Нанесете сапунена вода върху О-пръстена на байпасната тръба на охлаждащата течност.
- d) Свържете преливната тръба към помпата на охлаждащата течност.
- д) Монтирайте водната помпа и затегнете трите болта в последователността, показана на фигурата.
- Момент на затягане - 9 Nm
- f) Затегнете двете гайки на байпасната тръба на охлаждащата течност.
- Момент на затягане - 9 Nm
7. Монтирайте скобата за регулиране на алтернатора, като затегнете болта.
- Момент на затягане 27 Nm
8. Монтирайте ангренажния ремък (Вижте подраздел "Инсталиране на ангренажния ремък").
(2C, 2C-T)
9. Инсталирайте ново уплътнение и помпа за охлаждаща течност. Затегнете монтажните болтове.
- Момент на затягане 18 Nm
Забележка: дължините на болтовете (в mm) са показани на фигурата.
10. Установете зъбна шайба на задвижване на TNVD и TNVD.
11. Монтирайте ангренажния ремък.
(5E-FE)
12. Монтирайте помпата за охлаждаща течност.
- a) Отстранете стария уплътнителен материал и внимавайте да не капе масло върху повърхността. Почистете и двете уплътнителни повърхности с разтворител без остатъци.
- b) Нанесете уплътнител върху вдлъбнатината на водната помпа.
Забележка:
- Не нанасяйте твърде много уплътнител.
- Свързаните части трябва да бъдат сглобени в рамките на 5 минути след нанасяне на уплътнителя. В противен случай материалът трябва да бъде отстранен и нанесен отново
- Не добавяйте охлаждаща течност в рамките на 2 часа след завършване на инсталацията.
- в) Монтирайте помпата за охлаждаща течност, като затегнете болта и двете гайки.
- Момент на затягане - 19 Nm
13. Монтирайте водача на пръчката и скобата за регулиране на алтернатора.
- a) Инсталирайте нов О-пръстен на водача на измервателната пръчка.
- б) Нанесете разтвор на сапунена вода върху О-пръстена
- c) Поставете водача на пръчката за измерване на маслото и го затегнете с монтажния болт на скобата за регулиране на алтернатора и монтирайте скобата за водача на масломерната пръчка.
- Момент на затягане - 19 Nm
- г) Поставете пръчката за измерване.
14. Монтирайте входящия маркуч на помпата за охлаждаща течност.
- a) Инсталирайте нов О-пръстен на входящия маркуч от страната на термостата.
- b) Нанесете малко сапунен разтвор върху О-пръстена.
- в) Монтирайте входящия маркуч и затегнете болтовете.
Забележка: Неправилната ъглова или усукана инсталация на входния маркуч може да повреди О-пръстена.
- Момент на затягане 8 Nm
- d) Свържете следните маркучи:
- (1) Входящия маркуч на помпата за течност от страната на термостата;
- (2) Байпасен маркуч за охлаждащата течност.
15. Монтирайте скобата на всмукателния колектор, като затегнете болта и гайката.
- Момент на затягане 19 Nm
16. Инсталирайте генератора.
(Всички двигатели)
17. Напълнете системата с охлаждаща течност (вижте раздел "Поддръжка и обща проверка и настройка").
18. Стартирайте двигателя и проверете за течове на охлаждащата течност.