Проверка на реле на подгревните свещи No 1 (2С)
1. Свалете релето на подгревната свещ №1. Релето се намира в лявата задна част на двигателното отделение.
2. Проверете ряпа на подгревните свещи Ns1.
A. Проверете веригата на релето.
- a) С помощта на омметър проверете за непрекъснатост между клемите "G-REL" и "E".
- b) Проверете за непрекъснатост между щифтове "B" и "REG+".
Ако проводимостта не е в рамките на спецификацията, сменете релето.
B. Проверете функцията на релето.
- a) Подайте напрежение на акумулатора към клемите "G-REL" и "E".
- b) Използвайте омметър, за да проверите за непрекъснатост между клемите "B" и "REG+".
Ако работата не е както е описано, сменете релето.
3. Инсталирайте релето за подгревни свещи #1.
Проверка на реле на подгревните свещи No 2 (2С)
1. Свалете релето на подгревната свещ №2. Релето се намира в лявата задна част на двигателното отделение.
2. Проверете релето за подгревни свещи #2.
A. Проверете непрекъснатостта на релето.
- a) Използвайте омметър, за да проверите за непрекъснатост между клеми e и e.
- b) Проверете за непрекъснатост между клемите "B" и "G".
Ако проводимостта не е в рамките на спецификацията, сменете релето.
B. Проверете функцията на релето.
- a) Подайте напрежение на акумулатора към клеми e и e.
- b) Използвайте омметър, за да проверите за непрекъснатост между клемите "B" и "G".
Ако работата не е както е описано, сменете релето.
Проверка на релето на подгревните свещи (2C-T)
1. Свалете релето на подгревната свещ.
2. Проверете релето на подгревната свещ.
A. Проверете веригата на релето.
- a) С помощта на омметър проверете за непрекъснатост между клемите "1" и "2".
- b) Проверете дали няма непрекъснатост между клемите "3" и "4".
Ако проводимостта не е в рамките на спецификацията, сменете релето.
B. Проверете функцията на релето.
- a) Подайте напрежение на акумулатора към клеми "3" и "4".
- b) Използвайте омметър, за да проверите за непрекъснатост между клемите "1" и "2".
Ако работата не е както е описано, сменете релето.
3. Инсталирайте релето за подгревни свещи #1.